팔라온놈이 뜬금없이 우리는 이거를 에스유비라고 안부르고 포바이포라거 부른다고 하길래 웃음 참아야했다...(뭔가좀웃김)
자 과연 조선인들에게 아무옵션도없는 유압식 스티어링 차를 팔수잇을것인가???
아무이유없이 예쁘다고 G클래스(전륜 서스펜션 독립현가로 바꾸기 전에조차)같은거 잘 사던 조선인들에게는 이런 특이한 수입차가 매력적일수도 잇다. 엔진도 비엠엔진이고...
그리고 랭글러도 이제 팔천만원이고?????
(먼씨발)
근데 스펙은 랭글러랑 비교하면 개좆도없더라
조센징들 수준을 아는지 스펙표에 서스펜션에도 그냥 5링크라고 써놓고...
트랜스퍼케이스 로기어도 쌍용이랑 똑같이 2.5배고(쌍용도 보그워너꺼 수입해쓰지만)
그 외에 기어비같은거 하나도 안써놓고
순정 타이어도 뭐 좆만하고
그래도 앞에 라디에이터 방어철판만이랑 견인고리는 튼튼해보이ㄷ더라
그리고 상시사륜은 비싼거좋아하는 조센징이랑 쫌 이상한애들만 좋아하고 보통 오프로드 차에는 단점인데 근데 원조 디펜더가 상시사륜이 붙어잇엇ㅇ으니 뻴수도 없엇을거다.
옆에 영국+독일 국기 붙어있는데
비엠 엔진에 영국의 혼을 담은 차면...
5년넘게 타면 누유 시작되고 10년차에 폭발한다는 그런말로 보이는데
디펜더의 정신적 후속작인데 독일엔진 변속기라 그런거겠지만은..
감성으로 퉁치면 되겠지...
애초에 디펜더 그 씨발깡통 60년대 차에 지붕에서 물새는똥차도 살라면 가격 억이었으니 쪼금은 팔리긴 할거다...
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