내가 정비하는 입장이여서 그런가
신차가 기준 1~2억했던 8년에서 10년된 차량을 구매해서 엔진 내려서 싹 털고 하체도 한번 털고 그러면 1~2억짜리의 신차 정도의 컨디션은 아니여도 기계적인 컨디션은 대부분 돌아옴
엔진 오버홀에 하체 다 갈아재껴도 2천이 안나올 텐데 진짜 돈 많이 들여봣자 구매비용까지 5천에서 6천임
심지어 이러는 케이스는 극단적인 케이스이고 실제론 잘보고 가져오면 대부분 정비해봣자 100~300든다
지금 나오는 그랜저나 G80의 기계적인 완성도랑 10년전 차량가격이 1억 2억했던 차들의 기계적인 완성도는 정비사입장에서 보았을때 하늘과 땅차이임
그런데 훨씬 싼 가격에 그 압도적인 설계의 기계와 소재공학이 적용된 차를 누릴 수 있다?
그래서 나는 무조건 중고로 비쌋던 차를 삼
그리고 누가 추천해달라고 하면 신차추천함 ㅎ
걍 찝찝함 << 이거 이유 하나말고 없음 원래 새차는 - dc App
가성비 좆창인거 다 알고 사는거임 새차 사는 사람도 - dc App
신차가 기준 1~2억했던 8년에서 10년된 차량을 구매해서 엔진 내려서 싹 털고 하체도 한번 털고 그러면 -> 직장인은 이과정이 줜나 귀찮음 붕신 카센터새끼들 과잉정비 각재는거 피해야되고 괜찮은데 차 가져가서 맡기고 또 찾으로가고 ㅇㅈㄹ 을 차 사자마자 해야되느니 안삼
새차좋다고계속해야 좋은중고살수있다
야이 ㅂㅅ야 8년 된거 어찌 타냐 기술의 발전이 하루가 다른데 ㅋㅋ 넌 8년된 옴니아 쓸수 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅂㅅ - dc App
전장관련 기술은 그럴 수 있는데 기계공학은 이미 갈때까지 가서 아이폰13이냐 아이폰 14냐 정도의 차이임
요즘 차는 전장 기술로 사는거... 차로 중앙 유지 나 HDA이거 맞들이면 중고차 못탐 - dc App
나도 신차급 스팅어사서 HDA같은거 누리다가 15년된 포르쉐로 갈아탓는데 기계에서 오는 만족도가 더 크더라, 근데 전장 좋은거 못놓는 사람들 있어서 할말이 없긴함
ㅋㅋㅋ만들어타지 왜
선생님 그럼 연식 좀 있는 G80을 사면 좋을까요?