둘 다 내가 딱 필요한 옵션만 넣으니까니로가 200 비싼데 3년만 타도 유지비로 200 상쇄하고연비, 멀티링크, 순정내비, 옵션중고감가 여러모로 니로가 훨씬 낫더라고니로 생각보다 안비쌌네
하 ㅋㅋ 저 디자인을 사는게 현대인으로써 가능한 일이냐
쟤는 기준이 외관보다 유지비가 먼저였나보지....
코나에서 지겹도록 봐온 보닛 데이라잇에 범퍼 헤드램프 디자인 좀 변화준 뻔한 디자인 보다 니로가 더 현대적이고 미래적인데? 인테리어 미적 수준차이는 더 심하고 ㅋㅋ
기아차 산다는데 왜 현대인을 찾아?? - dc App
외관 보다 유지비가 먼저는 뭔 ㅋㅋ 여러모로 더 가치 있고 더 상품성이 나으니까 고르지
대신 존나작잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ
껍데기 범퍼만 더 크고 축간거리 더 넓은 니로 실내가 더 큼 ㅇㅇ
ㅂㅅ아 전장이랑 전고는 개나줬노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전장 어디다 씀?
ㅂㅅ인가.. 전장은 앞뒤 범퍼만 흉하게 늘린거고 둘다 cuv 차이 ㅈ도 없는 전고인데 찐멍청하네 ㅇㅅㅇ
정신승리 ㅆㅅㅌㅊ노 ㅋㅋ 니로실내가 셀토스보다 쫍은편인대 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 답정너새기였네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정신승리는 너 혼자 하고 있잖아 난 전장, 축간, 전고 수치에 근거해서 말하는데 뭔 ㅇㅅㅇ
어 윤거전후는 모르노 ㅋㅋㅌ 븅싴 검거 완
그 윤거 전후도 축간 차이보다 니로가 더 큰데 뭔 헛소릴..ㅇㅅㅇ 뭐 하나 아는 것도 맞는 것도 없네 ㅋㅋ
니로 생각보다 큼 병신아.. - dc App
니로가.셀토스보다 넓어
코나보단 니로가 낫지
솔직히 올란도 = 카렌스 = 니로 똑같은 이미지 아니냐?? ㅋ
아닐껄?
아니고 싶겠지만, 이미지가 그래 ㅋㅋㅋㅋ
아니고 싶은게 아니고 아니리깐? ㅋㅋ 둘다 cuv 표방하고 나섰는데 올란도=카렌스=니로=트랙스냐?
둘 다 시승해본거 맞지? 니로하브 오넌데 승차감이나 주행안정성 좀 씨발임. 둘 다 원하는 옵션이면 두 차 다 시승해보고 주행할때 조금이라도 덜 불편한거 사셈
구형 니로는 확실히 준중형 보다 윗급 승차감이더라고 저 둘도 멀티링크에 묵직한 니로가 승차감 더 고급지겠지
ㅋㅋㅋ 시승 꼭 해보고 사라 좀
니로하브 타는데 탈만해