첫 출시부터 지금까지의 전세계 판매량들을 보니, 제일 많이 팔린 국가가 인도, 그 다음이 미국, 한국이였는데.
가장 최근 판매량 집계는 2023년 1월인데, 위에 나열된 나라들이 베뉴가 많이 팔린 나라인데...인도가 1만대 좀 넘게 팔았고, 미국이 2441대, 그 외 나머지 국가들은 1000대를 못넘었는데.
이게 작년에도 마찬가지였고
2년 전에도 인도, 미국, 한국을 빼면 달에 1000대도 못팔았는데, 진짜 이정도면 조기단종 해도 전혀 이상하지 않을 정도로 인도를 제외하면 판매량이 폭망.
그나마 미국이 좀 팔리긴 하는데, 미국 시장규모 생각하면 진짜 단종을 고민할 수 있는 판매량인데, 인도 생산분 받아서 파는 국가들은 페리 확정인데, 미국처럼 한국 생산분 받아서 파는 나라들은 진짜 페리 여부가 미국시장에 달려있는 듯? 물론 우리나라도 미국에서 페리를 하느냐 안하느냐에 따라 페리 여부가 달렸고, 단종 여부도 미국에서 단종 하느냐 마느냐에 달렸고요.
인도에선 약간 프리미엄 조무사로 차를파는게아닐까?
딱 인도의 소형차 세제혜택에 맞춰서 만든 차임, 프리미엄 조무사로 따지면 베뉴랑 같은 크기로 만든 기아의 쏘넷이 있긴 함 - dc App
베뉴 타는 남자들은 한명도 못봄. 엔진도 그렇고 디자인도 그렇고 여성층을 노렸다고 보여서 판매량 바닥친 것 같고... 뭣보다 라인업이 걍 너무 애매함. 그래서 옵션도 애매하고
베뉴 카페 가면 대부분 여성분들이 대부분이긴 한 데, 여성 오너가 많은 게 판매량과 상관관계가 있나요? 옵션은 연식변경 전까지만 해도 캐스퍼보다 딸렸었고, 캐스퍼랑 코나 사이에 있는데, 세금은 코나랑 똑같이 내니 메리트가 없긴 하죠. - dc App