시승전엔몰랐는데 밟으면 존나 잘튀어나가는데 초기 가속만그렇고 그이후론 평범하고 악셀에서 발 떼자마자 가솔린차들은 가속이붙어서 속도가 천천히떨어지는ㄴ데 전기차는 발 떼자마자 속도 주욱 줄어듬 그래서 뒷사람이타몬 브레이크 밟는줄 안다함.. 그래서 악셀링 하기가 쥰나 신경쓰인다ㄱ오하더라
그래서 난 사람태우면 회생 끔
발 떼는 그게 브레이크임 익숙해지면 일주일내내 브레이크 안밟고 다님
그건 니가 회생제동0으로 안해놔서그럼 회생제동0해놓으면 엔진브레이크가 없어서 조금만 내리막길이라도 속도 거의 안떨어짐
가속직빨은 모터특성상 어쩔수없음 변속이 없다보니 밟으면 바로튀어나가는게 장점이지
회생제동은 적응되면 탈수있긴한데 후빨 딸리는게 좀 병신 - dc App
100넘으면 가속력 팍 죽어서 흥미 떨어짐 - dc App