리튬이온에서 불나는 문제를 전고체가 해결한건 맞음.
근데 전고체에서 발생하는 화재요인을 또 해결해야함ㅋㅋㅋㅋㅋ 조삼모사임 지금
익명(220.82)2023-05-22 19:32:00
답글
ㄴ 아무튼 리튬에서 전고체로 3초 800같은 정신나간 수준의 화재는 안일어난다는거잖아
익명(61.101)2023-05-24 00:14:00
답글
전고체도 리튬배터리라 화재문제가 0이 아님 그리고 최초의 리튬이온배터리는 전고체였음
익명(61.75)2023-05-24 13:04:00
답글
지금 업계에서 전고체를 오매불망하는 이유는 고체로 매질이 바뀌게 되면 에너지 밀도가 2배 정도 오르기 때문임 화재 예방이 아니라
익명(61.75)2023-05-24 13:05:00
리튬전기차는 안타는게 맞겠다..
익명(121.178)2023-05-21 10:43:00
불이야 날 수도 있다치고 왜 매번 올킬이냐
익명(121.164)2023-05-21 10:47:00
답글
배터리 나가는 순간 문도 창문도 안열리니까 - dc App
익명(8j7db9euzlnv)2023-05-21 10:57:00
답글
소방 당국과 전문가들은 전기차 배터리 온도가 순식간에 고온으로 치솟으면서 불이 걷잡을 수 없이 커지는 현상, 이른바 ‘배터리 열폭주’가 사고 차량에서 일어난 것으로 추정한다. 배터리가 외부 충격을 받아 손상되면 배터리팩 내부 온도가 섭씨 30~40도에서 800도로 치솟는 현상이다 . 배터리는 작은 셀 단위를 차곡차곡 이어붙여 만드는데, 셀 하나에 고열이 나면 바로 옆 셀도 달아오르면서 도미노처럼 불이 붙는 것이다. 나용운 국립소방연구원 연구사는 “배터리 열폭주는 배터리 손상 직후 1~2초 만에도 벌어질 수 있다”고 말했다.
익명(119.194)2023-05-21 10:59:00
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저불이 온도가 존나높데 소방서에 전기차 불끄는 장비도 따로잇더만
익명(103.125)2023-05-21 11:29:00
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ㅇㅇ 근데 설치시간 몇분은 걸림 - dc App
보순이(sybaek7721)2023-05-21 11:39:00
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화장 5초컷임
파비안º(pp888)2023-05-21 13:46:00
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문 벌컥 하고 열고 나가도 살까말까인데 내장 뜯어서 비상 개폐장치 찾아야되니까 ㅋㅋㅋ
익명(210.106)2023-05-21 18:01:00
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요즘 전기차 수조에 담궈서 불 끄는데 이유가 배터리가 하부에 있어서 아무리 위에서 쏴도 발화점에는 불이 안닿아서 그럼 물론 소방차가 5분만에 와도 저거는 1분안에 다 타서 의미없긴함 2차 피해때문에 불끄는거지
소나기(queenjjang)2023-05-21 19:45:00
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불붙는건 가솔린 기반 내연기관보다 존나게 쉬운데 완전연소및 진압은 내연기관보다 훨씬 어려움
익명(61.101)2023-05-24 00:12:00
답글
수동 손잡이로 문 여는데 뭔 내장을 뜯어? 걍 문 손잡이 쪽에 달려있다. 일반 차랑 여는 방법이 달라서 어떻게 여는지 모르면 못 찾을 수도 있는데 유튜브만 봐도 다 나와.
익명(121.168)2023-05-24 19:37:00
좆슬라 ㅋㅋㅋ - dc App
익명(8j7db9euzlnv)2023-05-21 10:57:00
인산철이 답인가 - dc App
ㅇㅁ(211.234)2023-05-21 11:06:00
흉기차가 또 불 옮겼겠네
익명(223.62)2023-05-21 11:18:00
히익 좆기차 - dc App
익명(14.54)2023-05-21 12:12:00
불이 순식간이라 정신없겠지만.... 안에서 발로 유리창 밀어차면 안깨지나?
안타깝네 차타고가는중에 불나서 죽는다는게말야
문이안열린다는게 문만 전기랑 연결된 기능을빼고 기존자동처럼 바꿔야할듯
익명(183.99)2023-05-21 12:14:00
답글
일반적인 불이랑 다르다....토금속류의 화재는 공기중 수분과도 반응해서 온도가 올라가는데 연료 없이도 불탐. 반응속도 좆됨ㅋㅋ
파비안º(pp888)2023-05-21 13:47:00
답글
사람이 반응하기 전에 이미 다 탐
파비안º(pp888)2023-05-21 13:48:00
운전자 나와서 바닥확인하는순간 불이 번짐. 살아있음 ㅋㅋㅋㅋ
https://www.businessinsider.com/california-man-tesla-caught-fire-customer-service-strange-advice-2023-5
익명(121.165)2023-05-21 12:16:00
전기차 타는놈들이 병신. 전기차 안전해질려면 앞으로 20년은 더 기다려야한다
폴아웃뽀이(zkanez)2023-05-21 12:50:00
"전 기 차"
익명(1.247)2023-05-21 13:22:00
어케 살앗노
익명(211.36)2023-05-21 13:23:00
오토x어, 자꾸 언론에서 전기차에 대한 안좋은 소식을 확대해석에서 기사를 씁니다, 여러분들이 뭐라고해도 시대흐름은 거스를수 없습니다, 기술의 발전에 있어서 희생? 내연기관 자동차도 예전에 수많은 사고로 인해 사람들 많이 뒤졌습니다
불나면 창문 못 열어??
모름
전기공급이 안되나 - dc App
문도 안열리는데 창문이 열리겠노? ㅋㅋㅋ 백업배터리도 없는데 - dc App
모델x도 아니라 버튼이 수동개폐임 테슬라도 안타본 애들이 헛소리하는거임
비상시 수동개폐일텐데
수동 가능하지.. 엔지니어들이 지처럼 빡통인줄 아노
불나면 배터리 자동으로 탈착 되는 그런 기능은 왜 안만듬?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ 무슨 미사일 발사하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
차라리 시트 사출이 더 빠를듯
팩트 -기아에서 이미 진행중이다 - dc App
내생각인데 이미 차가 안움직이는 상황에서 그것만 뗀다고 뭐 달라질거 같진 않은데
이젝션! 이젝션! 플레어 두두두두두두ㅜ두
화르륵
리튬 달고 운전하는 건 ㄹㅇ 시한폭탄인데 전고체도 아니고 왜 전기차 타는지 이해를 못하겠
무식하면 용감하다
응애 나 무식해 설명해줘 응애
이열 전고체가 불 안나는줄 아나보네
리튬이온에서 불나는 문제를 전고체가 해결한건 맞음. 근데 전고체에서 발생하는 화재요인을 또 해결해야함ㅋㅋㅋㅋㅋ 조삼모사임 지금
ㄴ 아무튼 리튬에서 전고체로 3초 800같은 정신나간 수준의 화재는 안일어난다는거잖아
전고체도 리튬배터리라 화재문제가 0이 아님 그리고 최초의 리튬이온배터리는 전고체였음
지금 업계에서 전고체를 오매불망하는 이유는 고체로 매질이 바뀌게 되면 에너지 밀도가 2배 정도 오르기 때문임 화재 예방이 아니라
리튬전기차는 안타는게 맞겠다..
불이야 날 수도 있다치고 왜 매번 올킬이냐
배터리 나가는 순간 문도 창문도 안열리니까 - dc App
소방 당국과 전문가들은 전기차 배터리 온도가 순식간에 고온으로 치솟으면서 불이 걷잡을 수 없이 커지는 현상, 이른바 ‘배터리 열폭주’가 사고 차량에서 일어난 것으로 추정한다. 배터리가 외부 충격을 받아 손상되면 배터리팩 내부 온도가 섭씨 30~40도에서 800도로 치솟는 현상이다 . 배터리는 작은 셀 단위를 차곡차곡 이어붙여 만드는데, 셀 하나에 고열이 나면 바로 옆 셀도 달아오르면서 도미노처럼 불이 붙는 것이다. 나용운 국립소방연구원 연구사는 “배터리 열폭주는 배터리 손상 직후 1~2초 만에도 벌어질 수 있다”고 말했다.
저불이 온도가 존나높데 소방서에 전기차 불끄는 장비도 따로잇더만
ㅇㅇ 근데 설치시간 몇분은 걸림 - dc App
화장 5초컷임
문 벌컥 하고 열고 나가도 살까말까인데 내장 뜯어서 비상 개폐장치 찾아야되니까 ㅋㅋㅋ
요즘 전기차 수조에 담궈서 불 끄는데 이유가 배터리가 하부에 있어서 아무리 위에서 쏴도 발화점에는 불이 안닿아서 그럼 물론 소방차가 5분만에 와도 저거는 1분안에 다 타서 의미없긴함 2차 피해때문에 불끄는거지
불붙는건 가솔린 기반 내연기관보다 존나게 쉬운데 완전연소및 진압은 내연기관보다 훨씬 어려움
수동 손잡이로 문 여는데 뭔 내장을 뜯어? 걍 문 손잡이 쪽에 달려있다. 일반 차랑 여는 방법이 달라서 어떻게 여는지 모르면 못 찾을 수도 있는데 유튜브만 봐도 다 나와.
좆슬라 ㅋㅋㅋ - dc App
인산철이 답인가 - dc App
흉기차가 또 불 옮겼겠네
히익 좆기차 - dc App
불이 순식간이라 정신없겠지만.... 안에서 발로 유리창 밀어차면 안깨지나? 안타깝네 차타고가는중에 불나서 죽는다는게말야 문이안열린다는게 문만 전기랑 연결된 기능을빼고 기존자동처럼 바꿔야할듯
일반적인 불이랑 다르다....토금속류의 화재는 공기중 수분과도 반응해서 온도가 올라가는데 연료 없이도 불탐. 반응속도 좆됨ㅋㅋ
사람이 반응하기 전에 이미 다 탐
운전자 나와서 바닥확인하는순간 불이 번짐. 살아있음 ㅋㅋㅋㅋ https://www.businessinsider.com/california-man-tesla-caught-fire-customer-service-strange-advice-2023-5
전기차 타는놈들이 병신. 전기차 안전해질려면 앞으로 20년은 더 기다려야한다
"전 기 차"
어케 살앗노
오토x어, 자꾸 언론에서 전기차에 대한 안좋은 소식을 확대해석에서 기사를 씁니다, 여러분들이 뭐라고해도 시대흐름은 거스를수 없습니다, 기술의 발전에 있어서 희생? 내연기관 자동차도 예전에 수많은 사고로 인해 사람들 많이 뒤졌습니다
예비 통구이 분노의 전기차는 시대의 흐름이라구욧!! 시전ㅋㅋㅋㅋㅋ
전에 중국에서 문 안열리는채로 안에 과열돼서 짱깨 훈제요리 될뻔함
이거 탈출 완료했는데 선동충들은 역시 날조로만 승부하네ㅋㅋ
하여간 전기차 싫어하는 애들은 하나같이 거짓선동함ㅋㅋ 뭔 탈출을 못하느니 지랄염병하면서ㅋㅋ
전기차 화재사고 대부분은 통구이된게 팩트잖아 ㅋㅋ 아 물론 글쓴이 선동은 병신맞음 - dc App
우리나라에 불탄거 몇십대인데 사망자 3명이다 선동하지말자
사망 3명에 중상은 몇명임? 죽거나 vs 털끝도 안다치거나 둘중 하나임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
씨발년아 운전자 살았다는데 뭔 전원 사망 이러니 사람들이 디씨 글을 안 믿지
디씨 글을 정보로서 믿는 병신이 있다? ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 애미터진 새끼들임 ㅋㅋ
영상도 자막으로 주작치는애들 ㅈㄴ 많은데 ㅋㅋㅋ
리튬 전기차는 제조사가 어디든간에 안타는게 정답이다
불나건 뭐건 기계적으로 문 여는 장치 있음 전원공급 끊겨도 문 열수 있다
ㅇㄱㄹㅇ
테슬라라서 전부 살았다 ㅋㅋ
배터리 자동차는 불나면 문이 자동으로 폭파되면서 떨어져나가게 설계되어야할듯
달리는 화장터
테슬람들 다 어디감? 다들 불타 뒈졌나? 이럴때만 안보임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 향후 10년은 가솔린 타야지 씨발 ㅋㅋㅋㅋ
전기차 시기상조
전기차 불나서 다 뒤졌다 ㅋㅋㅋㅋ(안뒤짐, 포터따리 타며)
1100도까지 오른다매 온도가 - dc App
부 불이 원래 1100 에서 1400정도해요
가스렌지 온도 재봐라 딱 그렇게 나온다 불난다고 바로 승객 타죽는거 아니고 차단벽 있어서 실제로 실내까지 불탈때까진 시간있음 ㅇㅇ 그사이에 수동 개폐로 탈출하면됨
ㄴ 지몸이 불타고있는데 걍 손잡이 댕겨서 탈출해서 몸뒹굴어도 모자랄판에 문짝 내장 하나하나 다뜯으면서 개폐장치 열시간이있노 ㅋㅋ
전기차 타는놈들 너무 불쌍해 ㅋㅋ 언제든지 1초만에 엄청난 고통속에서 죽는다는거.. 인간에게 제일 큰 고통이 화상이라는데 ㄷㄷ
전원사망?ㄷㄷㄷ - dc App
https://www.google.com/amp/s/finance.yahoo.com/amphtml/news/man-whose-tesla-model-y-062222430.html. 불나서 차에 내리고 서비스센터에 견인요청함 ㅅㄱ
병신인증글에 병신들 다보임ㅋㅋ
https://twitter.com/bishal_malla1/status/1658991676466290689?s=20 운전자 불타죽었는대 지옥에서 트위터하노ㅋㅋㅋㅋㅋ
잘탄다
베타테스터들이 열씨미 피드백해주고잇으니까 걱정마라
선동좀 하지마라ㅋㅋ ㅅㅂ
선동 역하노