1. 쓰레기 재활용

현대 자동차 홈페이지 아이오닉5 소개 페이지에는 '최대 32개의 재활용 페트병'을 사용한다고 적혀잇음


https://www.hyundai.com/worldwide/ko/brand-journal/ioniq/ioniq-answering-the-call-for-sustainability


현대차 뿐만 아니라 BMW도 전기차에 플라스틱, 유리, 고무 등을 재활용 소재로 제작한다고 햇고

벤츠도 폐어망이나 패트병 등 재활용 소재로 차를 만든다고 함.


물론 내연기관차에도 재활용 소재들이 들어가겟지만

유독 전기차에 '친환경' 콘셉트를 적용하면서 재활용 소재를 많이 집어 넣고잇음.


원래 쓰레기로 소각되거나, 매립되어야 할 것들을 재활용하는거니

원가가 싼게 당연함.



2. 부품수가 적음

내연기관차에는 약 3만여개의 부품이 들어가지만, 전기차는 1만 8천개 정도만 들어감.


부품수가 적게 들어가니 당연히

제조원가 또한 싸야 정상임.



3. 인건비가 적게 들어감

부품 수가 적은 만큼 제조 공정 또한 적을테니 인건비가 당연히 적게 들어갈겅미.



--------


전기차가 비싼 이유?

각국 정부가 '보조금'을 줄 걸 전제로 가격책정을 하기 때문임.


전기차가 제조 원가 대비 판매가가 ㅈㄴ게 비싼데도

각국 정부들이 보조금 뿌리고, 멍청한 소비자들은 호구같이 쳐사니깐 제조사들이 폭리를 취할 수 잇는 시장구조가 만들어지는거임.


자동차 제조사 중

전기차만 만드는  테슬라가 이익률이 가장 높은게 이 때문임.




7fef8268efc23f8650bbd58b3682746a8a2d