신형 도요타 프리우스를 구경하고온 간략한 후기

[익명(223.62)]

렉서스를 볼때도 느끼지만 일단 도요타의 외관 도장 품질에 감탄하면서 들어감.
적어도 누구처럼 공장에서 핸드폰 쳐보며 조립하는거랑 차원이 다른 도장 품질


프리우스는 하브기준 xle가 4370, 플하기준 xse가 4990만원인데
전시장에는 플하xse가 있었음.

외관 디자인은 전세대보다 훨씬 이쁘다고 생각하나, 호불호가 갈릴만한게 디자인을 굉장히 아스트랄하게 뽑아놓음.


인테리어에서는 스티어링휠에 대해 말이 많은데 개인적으로 직경도 적당하고 리모컨도 손가락으로 조절하기 편하다고 생각함
(다만 신장182cm기준으로 시트랑 스티어링휠 각도 조절하다보면 계기판이 가려지는 현상이 있는데 왜 이따구로 만든지 모르겠음;)

실내공간은 아반떼보다 좁고 운전석 시야도 좁긴 하지만
현기 병렬식 하브를 결함때매 타기 싫거나 도요타 직병렬식 하브에 깊은 신뢰를 갖고 있는 사람에게는 좋은 선택지로 다가올꺼임

Xle와 xse가 가격 창렬이라 생각할수도 있으나 깡통트림은 인간적으로 너무 쓰레기라..
기왕 프리우스를 살꺼면 무조건 상위트림으로 가는거 추천


+사진속 뒤에 있는 은색 3,990짜리 깡통은 수동 조절 시트, 촉감부터 ㅈ같은 개싸구려 직물 시트와 싸구려 플라스틱 도어 트림, 시대를 역행한 작은 인포테인먼트 디스플레이에 경악을 금치못함

-깡통트림은 배짱장사 + 황국신민 충성도 테스트임ㄹㅇ

[고로켓(danizzang)]

핸들이쁘다 - dc App

[익명(223.62)]

실물이 더 이쁘긴함 근데 깡통이랑 xle xse는 핸들 촉감마저 다르더라ㅋㅋ

[익명(175.208)]

이쁘긴하더라

[익명(39.7)]

난 일본차들 실내는 영 취향이 아닌갑다

[익명(223.38)]

이새낀 뭔 쌉소리를 하는거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미국 본토에서도 일본차 실내디자은은 시간 회귀하는 것 같다고 까이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 물론 내구성은 탑이라고 대부분 치켜세움

[차갤러4(211.168)]

ㄴ 이새끼는 평소 대화 가능한거냐?? - dc App

[익명(118.235)]

취향을 다름을 인정을 안하네

[헬스장아저씨(coffeemuscle)]

오 시승해보고싶군요

[익명(116.125)]

그돈씨 그랑죠하브

[차갤러1(118.235)]

le하고 시트바꾸는건 어때

[익명(175.116)]

본인이 원하다면야 그것도 괜찮지

[차갤러2(182.213)]

미국이랑 같은 가격이였으면 고민도 없이 질렀는데 조선프리미엄 애미시발

[차갤러3(211.234)]

같은급으로 아반떼하브 같은돈으로 그랑죠하브 - dc App

[차갤러6(106.101)]

핸들 씨발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개좆같이생겼메

[익명(49.171)]

5천짜리 차에 서라운드뷰가 없네 애미

[익명(121.168)]

저 좆만한 차에 뭔 서라운드뷰가 필요해 - dc App

[익명(121.176)]

도요타 좋아하는데 차는 작은데 가격이 애미없는게 문제... 삼천중후반만 되도 경쟁력 있을거라 생각되는데

[Eraser(bsker113)]

계기판 가림문제 좀 신경쓰이긴 하겠네

[차갤러8(112.150)]

나도 이거때문에 마음 접고 렉서스 es 알아보는중

[익명(220.119)]

아반떼 사라 두 말 안한다

[차갤러7(114.204)]

패밀리카로 쓰기엔 너무 작지않음? 기름값 아낀걸로 퉁치기엔 차값이 비싸고 - dc App

[익명(118.235)]

초쳐서 미안한디 렉서스는 몰라도 도요타 내외관 마감은 좆쓰레기임 세차하다 도장까진다는밈도 있음 - dc App