헬조선의 날씨는 극단적인 여름 극단적인 겨울 이렇게 1년이다
1년에 1만 5천~2만 사이 주행한다면
5월에 1번 11월에 1번
(여름 들어가전 새오일 , 겨울 들어가기전 새오일)
1년에 주행거리가 1만키로 아래면
5월에 1번 (여름 들어가기전 새오일 넣기)
우리나라에서는 여름이 가장 엔진이 힘든 계절이다
1년에 1만 5천~2만 사이 주행한다면
5월에 1번 11월에 1번
(여름 들어가전 새오일 , 겨울 들어가기전 새오일)
1년에 주행거리가 1만키로 아래면
5월에 1번 (여름 들어가기전 새오일 넣기)
우리나라에서는 여름이 가장 엔진이 힘든 계절이다
주행거리가 아무리 짧아도 오일 1년에 1번은 갈아라 ㅅㅂ새기들아
공임나라에서 하던 니가 셀프로 하던 1년에 1번은 꼭 갈아라
단순히 폭염으로 엔진이 힘들어하는거임? 갈아주면 드라마틱한 효과가 있는거임?
산화가 빨리 진행되고, 폭염에 온도가 제대로 안 빠지는것도 데미지. 겨울은 예열좀 잘 해주고 타면 냉각에 큰 신경쓸 필요가 없어서
예열하라고 하는거 부터 신뢰도 다운. 예열은 디젤차 말하는거지?
예열의 개념이 뭔지 봐야지 시동걸고 10초 정도 순환되게 한 다음 점도 풀릴때까지 슬슬 다니는거도 예열인디 그정돈 해야함
예열 후열 10분 30분 오바싸는 새끼들땜에 그 반동으로 예열 필요없다 이딴 소리나오는거지 10초~30초 길어도 1분내외, 혹은 RPM 1000이하로 안정화되는 수준의 적당한 예 후열은 반드시 필요한게 맞음
신차사면 제조사에서 주는 메뉴얼이 있는데, 엔진오일 교환주기 란을 자세히 보셈. 일반 교환주기랑 가혹조건 교환주기가 있는데 폭염같은 극단적인 날씨는 가혹조건에 해당해서 교환주기랑 주행거리를 더 타이트하게 가져가야됨. 드라마틱한효과는 개뿔이고 고장없이 오래타기위한 제조사피셜임. 오일 신경 안쓰면 오일이 열화되어서 가스켓 손상으로 인한 오일누유 및 엔진 쪽 실린더나 실린더 라이너에 윤활이 제대로 안되서 기스나는 원인이 되니까 걍 무조건 메뉴얼대로 관리하셈
소모품교환 귀찮아서라도 내연1+전기1 가야겠다 ㅇㅇ
오일마사지 받으라는거?
팔건데 알빠노
팔때도 상태좋으면 100만원 더받아 빙시야
안사놐ㅋㅋ
오 ㄱㅅ 여름에 엔진이 힘들어하능구나
경유차는 겨울도 힘들다
근데 념글주작은 왜함?
진짜 장애인인가 ㅋㅋ 걍 만키로에 한번 갈면됨ㅇㅇ - dc App
누가 보면 20만 이상 타는줄 알겠네. 엑센트 20만 다될때 까지 1만에 한번씩 갈았는데 문제 없구만
디젤은 가혹조건이 만키로/6개월입니다만 - dc App
나 군용버스 말년때 몰았는데 전 선임도 엔진오일 안갈았고 나도 안갈았었음 근데 잘 다니더라
들어가는 용량이 크니까 ㅋㅋㅋ 차 4리터 겨우 들어갈때 개 말통넣잖음
대형 디젤엔진은 오일 교환주기가 되게 길단다 그리고 병사 따위가 엔진오일 교체시기를 관리할리가 ㅋ
니가 관리하는게 아니라 정비병이 알아서 관리다하겠지. 나도 운전병할때 내가 엔진오일 갈은적은 없음. 걍 차 던져주면 정비병들이 바퀴 도리까개나 하부 구리스 손질이나 브레이크패드 및 오일 국물 교체는 다 알아서 해줬지
난 해마다 12월 정기검사라 자동차 검사 전마다 가는데
그래서 북미타겟으로 개발한 모델 몰면 개꿀임. 한 나라에 알래스카랑 플로리다가 같이 있는 나라에서 수십만대씩 팔리는 쏘나타 아반떼 싼타페 말리부같은거사면 그냥 계절같은거 생각 안 하고 주기적으로 소모품만 교환하면서 타도 상관없다
북미사양이랑 국내사양 다름ㅂㅅ아 - dc App
일년에 3-4만씩 뛰면 차 고장나면 ㅈ되서 3-4번씩 갈아서 날씨 신경안써도 됨
글쓴이랑 나랑 똑같네, 나도 5월이랑 11월에 무조건 오일 가는데
나는 그래서 분기별로 가는데 그럼 딱 6천키로씩 탐 - dc App
디딸 지금까지 시동걸자마자 풀악셀 쳤는데 트러블 하나없이 쌩쌩함 다 개소리임
썩차 직분사 엔진은 6개월 or 5천마다 - dc App
ㄹㅇ - dc App
난 3월 9월에 간다
난 대충 트립에 230~250시간정도 박히면 갈아버림 일주일에 대충 12시간정도 탄다치면 *20 = 4~5개월ㅋㅋ
겨울이 힘들지 병신아 엔진 가동온도가 몇백도인데 여름 해봐야 40 50도고 겨울은 영하 단위인데 어디가 엔진이 힘들겠냐? - dc App
외기에 차가워진 엔진케이스 내벽에 결로현상생겨서 엔진오일에 물들어가는 현상도 겨울에 심하긴 함
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