2020년 현기 점유율 83.1%
2021년 현기 점유율 87.8%
2022년 현기 점유율 88.5%
2023년 현기 점유율 91.3%
매년 올해는 다르다
공격적인 신차 투입(신차아님)
저렴한 가격으로 승부(차 안나옴) 거리고
퐁란도 택부슴5 디딸렉스턴 타는 쉐슬람 르장연 좆용충 새끼들은 맨날 흉기 개젖됐다 이지랄 했으면서
매년 흉기 점유율은 오르고 올라 2023년 90% 돌파함 ㅋㅋ
뭐만 하면 가격 인상에 결함도 좆나 터지는데도 이러는거 보면
부족한건 흉기가 아니라 르쌍쉐 본인들임 ㅇㅇ
르쌍쉐 신차 트랙스 트블 토레스 말고 뭐있노 어디가 공격적임
신차 출시 긍정적 검토중 거리면서 아가리만 턴다는거 ㅇㅇ
쌍이야 개씹 좃소고 쉐는 세금 빨아서 튈생각만 그득하고 르는 그냥 국내 시장에 관심이 없고 장애인들 천지임
대우차 안 죽었으면 달랐을까
kg가 르쉐랑 비비기엔 너무 좃좃소지
어차피 르쉐는 생산기지고 kg만 ㅈ된상황
르쌍쉐 경쟁력 높아지면 소비자만 좋은건데 이런 애미뒤진 저능아는 왜 신나서 흉기차 점유율로 발표하면서 지가 정의선인거마냥 길바닥에서 발작하는거냐? ㄹㅇ모름 ㅋ - dc App
경쟁력은 조또 안오르고 오히려 시간이 지날수록 사람들이 더욱 현기만 사는거 보면 울화통 터져서 그럼 ㅇㅇ
그러니까 제발 힘좀 쓰라는거임 르쌍쉐 욕하는게 설마 진짜 현기에 자아의탁해서 하는사람이 몇이겠음 장애인 아니고서야 현기 주주라도 된마냥 르쌍쉐 까겠음?
르쌍쉐가 경쟁력 높아지면 소비자만 좋은데 그놈의 그 애미뒤진 경쟁력 언제 갖추냐고 씨벌련아 ㅋㅋ
흉기 그만사게 경쟁력있는 좋은 차좀 내놓으라고 ㅅㅂ - dc App
아가리만 존나 털면서 정작 까보면 맨날 흉기차한테 씹발리기만 하는게 존나 우스우니까 그렇지 뇌 으깨진 병신새끼야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아가리 털기 전에 그놈에 경쟁력 좀 키우라고 이러면 또 현토부 타령할텐데 국토부가 언제 르쌍쉐 옵션 씹창내고 가격 애미 디지게 올리라고 주작했음??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 방구석 씹창인생 진짜 정의선 빙의했노 ㅋㅋㅋ 흉기차 좆산직 월급의 1/3도 못 받는 개벌레 인생이 아반떼 샀다고 개새끼마냥 신났네 ㅋ
르쌍쉐 ㅂㄷㅂㄷ거리는거봨ㅋㅋㅋㅋ 병신새끼 ㅋㅋ
안까고 오구오구 해주기만하면 경쟁력이 알아서 오름? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 엥 그건 흉기빠 흉기충들 아니냐? - dc App
르쌍쉐가 차를 잘만들면 되는거 아니노?
쌍용은 중소 답게 체급에 맞게 꾸준히 하는데 전통과 기술력 좋다는 르쉐는 대체 뭐하고 있음? 광신도들은 찬양하고 다니더만 판매량 저게 대기업 수준이 맞는거임?
병신 좆룡 그래서 플래그쉽이라는 렉스턴에 아직도 안드오토 안들어감 씹새끼들
짱용이 그나마 처한 상황대비 뭐라도 하는거 같은데 르쉐는 한국에서 장사할 생각이 없는 수준이지
그래도 흉기는 좀..
좆구형 흉기조차도 못타는 급뚜새끼가 나불나불
쌍놈은 그래도 지들이 처한 상황 벗어나보려고 뭐라도 내놓고 하는데 포르노 쉐류탄 얘네가 ㄹㅇ
쌍이 하긴 뭘하노 토레스 딸딸이 몇년 치게 생겼는데. 다른 제조사였음 토레스 판매량 반짝 올랐을즘에 kr10 티저 광고했음
쉐는 트블이랑 트랙스 수출해 팔아먹으면서 먹고사는데 지장 없음. 좆된건 쌍이지
국내점유율 이야기하는데 혼자 수출타령ㅋㅋㅋㅋㅋ좆파크대짜산 저능아다운 이해능력
이것도 쉐슬람의 정신승리 패턴임 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋ 트렉스 처음 나왔을땐 흉기멸망 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈㄹ 떨다가 트블 개좆망하니까 언급도 안했지? 그러다나 트렉스 최하 트림 삭제하고 가격 기습 인상해서 좆도 안팔리니까 한국 소비자 개돼지 취급하고 우린 수출 잘한다 이러면서 자위질 하더라 ㅋㅋㅋㅋ
그래도 얘는 아직도 억지 존나 부리면서 차는 안사는 르장연보단 나음 ㅋㅋ 얘는 진짜 소비를 했잖아
정신승리라기 보단 국내시장 포기하는게 맞음 쉐보레는.... 이미지도 별로고 이걸 막 엄청난 돈을 때려부우며 마케팅을 한다? 굳이왜? 한국지엠은 트레일블레이져 하나가지고도 적자에서 흑자로 돌아선 회사임.... 그것도 90% 수술로... 트랙스크로스오버도 마찬가지.... 그런저런 마케팅하며 벌어들인 국내판매량 대비 수익이 높지 않다는거지.... 그냥 수출중심으로 공장 가동하고 흑자로 살아남는게 중요한 일임
나스카니 f1이니 별 시덥잖은걸로 부심 부리는 새끼들도 정작 르쉐는 잘 안산다는 통계가 어디 하루이틀 일이노? ㅋㅋㅋ
르쉐 이새끼들은 걍 차팔생각이 없음 한국은 생산기지 좆밥따리로 봄 현대가 베트남에 생산기지 지었는데 공격적마케팅하겠냐
현기 인도랑 동남아 시장 공략은 썩 잘먹히고 있어서
쌍용은 좆소고
현기 점유율 91.3%이니 배짱장사 ㅅㅂ
https://www.youtube.com/watch?v=cZEoGRwmI5M
지금 쉐보레는 철저하게 수익위주 방향임... 업계1위가 목표가 아닌 수익률만 보고있는 상황임... 과거 크루즈-말리부-올란도-스파크등 다양하게 국내생산 출했던 때는 적자에 허덕였음.... 그래서 국내생산라인 단종할건 단종하고 수출중심으로 돌린결과 흑자기록함(이게 트랙스크로스오버 출시전임) 지금 한국지엠은 생존의 문제이지 점유율은 의미 없다고 보여짐
도대체 일반 소비자가 제조사 점유율을 왜 따지는거지? 걍 완성도만 보면 되는거아닌가ㅋㅋ
한국소비자 성향이 차제 잘만들고 좋은 부품쓰고 그런거보다 맨날 수리비수리비 이야기 하고 옵션만 이야기 하는데.... 연비중심인 르노나 차제중심인 쉐보레에겐 불리한 시장인건 맞음... 맨날 신차 나오면 쉐보레 차는 유튜버들이 차띠워서 우와 이런급에 이런 소재를... 맨날 이러지만 결국소비자들은 옵션임... 차체가 좋아봐야 큰 메리트가 없는 시장이란것... 반면 북미시장은 다름 이런 쉐보레의 강점이 먹히는 시장이고 한국지엠의 차들도 대부분 북미가 가장 큰시장임... 그래서 브랜드 특성을 따라 가는것임... 그것때문에 발생될 한국시장에 리스크는 북미시장 리스크보다 적다는게 대세겠지... 현대기아차 북미에서 잘나간다고 하지만 그건 어디까지나 북미기준 소형급임...그윗급은 강성이 중요함
(진짜모름) 북미가 차체나 파워트레인같은걸 유달리 보는 이유가 뭘까요?
아무래도 개인이 정비가 가능하고 애프터시장도 활성화되어있다보니 순정 옵션에 대한 미련이 별로 없는거 같습니다... 그리고 차체의 강성이나 이런부분은 애프터마켓으로 보강하는게 한계가 있으니깐요 국내에선 애프터마켓이 데칼이나 붙이는 스티커정도겠지만 미국은 훨씬 큽니다... 그러다 보니 발생하는건데... YF소나타 시절 차급대비 높은 옵션으로 주목을 받았지만 지금 소나타 성적 초라하거든요 물론 투싼과 스포티지 성적이 준수하지만 현대의 이미지가 강성이나 소재측면에서 큰 인상을 주지 못하고 있는것도 현실이긴 합니다
아따 성님 차회사 다니시나 상세한 설명 대단히감사드립니다요
요약: 차알못 병신 저능아들이나 옵션따지면서 흉기차 산다. - dc App
솔직히 해외 판매량도 높은 이유는... 국내와 다른 결함 대응 및 훨씬 높은 워런티 빨로 팔고있지.. 해외 사람들은 거의다 깡통산다는디 ㅋㅋ -QM6오너-
조센징은 옵션 실내만 보고.. 기본기는 안보고.. 중얼중얼 (택부 좆중고 sm5 좆중고 올란도에 타며)
얘내는 내수시장 포기한거임 트렉스는 거의다 수출이고 Xm3도 수출이지
르노는 조선시장 별 관심이 없고 쉐는 미국차라 걍 근본적으로 조선 일반적인 소비자들 성향과 안 맞음. 르쉐로는 걍 죽었다깨도 안됨 차라리 성향 비슷한 짱깨차가 가격 싸게 들어오면 경쟁력 있을거 같음
근데 흉기는 국내에서만 깡패짓할려고함? 세계에선 토요타한테 따잇당함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
반대로 국내에선 흉기한테 따잇인디?? 그리고 흉기도 세계 3위 4위 하는데 뭔 ㅋㅋ
독점이 좋단다 병신이ㅋㅋㅋ - dc App
르쌍쉐 욕하면 뭐해 어차피 중대결함은 흉기차에서 터지는데 ㅋㅋㅋ 언제 뒤질지 모르는 차 열심히들 타셔
월 130만대 파는 애들하고 다 합쳐도 12만 파는 애들하고 결함율이 똑같다고 봄?
ㄴ 미국 리콜횟수만봐도 압도적으로 흉기가 쉐보레보다 높음. - dc App
흉기가 과대평가일수있어도 르쌍쉐가 저평가 받고 있능건 절대아님 ㄹㅇㅋㅋ 걍 지들이 못나서 안 팔리는건데ㅋㅋㅋ
흉기가 잘만드는게 아니라 르쌍쉐가 형편없이 못만듬 ㅇㅇ 이게맞음
꼬우면 돈벌어서 딴거사야지 ㅋㅋ
저렴한 가격 (흉기 동등수준옵션달면 200만원 차이) 중고차 감가폭은 2배 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 괜히 개조선땅에서 흉기타는게 아님
차에 아무관심업는사람들도아는거지 사면 졷댄다
쌍은 사는 게 아니지