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엔진오일 5,000~10,000 or 6~12개월 (순정 추천)
-운전습관이 다이나믹하거나 시내위주다 5,000
-급조작,고rpm 안한다, 차 관리 관심없다 10,000
-주행거리는 짧은데 운행조건이 좆같다  6개월
-주행거리는 도래 안했는데 시간이 많이 지났다 12개월
가끔 후빨 따진다고 지 엔진에 안맞게 40점도 이상 지랄하는데
본인들 차 엔진 규격에 맞는새끼를 써라

미션오일 (걍 순정)
무교환이라고 제조사에선 얘기하는데
근데 좆까고 8~10만 사이에 “순환식”으로 교환해라
근데 경차등 4단미션 들어간 새끼들은 4만에 교환해라
그리고 레벨링 해달라고 요구해라

냉각수
최초 교환(초도는 10만 이상) 이후 2년 / 4만키로 선도래
-색깔이 녹색/분홍색 있는데
요즘은 현기차도 분홍으로 나오는데 외제차꺼랑 혼용하면 안된다
그리고 냉각수 줄어들면 반드시 수돗물이나 증류수로 보충해라
그리고 수돗물 넣는건 임시방편이니까 되도록 추후에 냉각수로 교환해라
-여담으로 중고차 볼때 냉각수통에 녹물 있는차는 걸러
 더 볼것도 없이 관리라고는 좆도 안한 차다

브레이크액 / 이새끼 명칭은 액이 맞음 오일 아님
4만 / 수분 측정해서 수분 많으면 교환
얘는 뇌빼고 타다가 공기차서 브레이크 안먹는 상황까지 올수 있으니 신경 잘써라 
쉐보레 dot4가 명기라더라

배터리
-일반 납배터리 3~4년
-AGM배터리 6년 정도 /오토스탑 있는차는 이새끼를 써야함
그런데 용량 낮으면 납배터리랑 수명 비슷한듯
-인산철 배터리 말은 10년 쓴다는데 사실 이건 안싸봐서 모름
겨울철에 배터리방전 많이 되는데
방전된 배터리는 교환하는게 좋고
교환한지 얼마 안됐는데 또 방전되면 제네레이터 교환해라

그리고 LPI / 디젤 연료필터 4만
-LPI는 연료필터가 2곳에 있으니 참고
-디젤 연료필터는 겨울철에 시동안걸리는 원인이 될수있음

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그리고 내가 겪었던 차 고장시 증상과 조치방법

정차시 차 rpm바늘이 출렁거리고 시동이 꺼질거같은 느낌이 든다차 출력도 저하된게 체감된다  
-점화코일,점화플러그 / 보통 8만 이후에 지랄함

시속 6~80 사이에서 차체가 심하게 흔들리는데 엑셀 떼면 멀쩡하다
-거의 등속조인트임
근데 등속 부품값이 비싸니 얼라이먼트나 고속 휠밸런스를 먼저 점검하자

시동이 안걸리거나 힘겹게 걸리는데 rpm 바늘이 0에 있다
-크랭크각센서
하면서 캠센서 산소센서도 같이 하면 좋다 예방차원으로

냉각수온이 안오른다, 히터가 안나온다
-써모스탯

냉각수온은 오르는데 히터가 안나온다
그리고 내 차 냉각수에 녹이 있었다
-히터코어 막힌거임 (근데 반드시 정비소에서 점검받아보셈)
이새끼는 정식으로 교환하려면 한 3일 맡겨야되고 공임도
국산 중형기준 60만원이 넘는다
근데 장한평 가면 약식? 야매? 로 해서 한두시간이면 하고 비용도 반의반값으로 한다 근데 이건 다시 증상 생길수있음

반박시 죽탱이


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