그래 이건 사실이지
그러나 불이 났을때 그 규모가 다름
화재를 진압할때도 내연기관 보다 훨씬 많은 물이 필요하고
또 전기차에 불이 났다하면 소방차 수십대,소방관 수십명이 출동해야함 불끄는데 시간도 오래걸릴뿐더러 전기차가 한대만 불타도 웬만한 건물화재 진압에 버금가는 인력과 시간이 들어간다는거임 이 때문에 다른 화재나 위급상황에도 공백이 생기는 경우도 생김
그마저도 호스로 물을 뿌리는것만으로는 어림도 없고 이렇게 차를 반쯤 물에 담궈야 불이 꺼짐



그리고 제일 안전상 문제가 되는건 불이 나기 시작되면 도저히 걷잡을 수 없는 속도로 번진다는것임 만약에 어디에 부딪혔는데 충격때문에 의식을 잃은상태였다?그럼 무조건 죽는거고 설령 의식이 있다한들 빠르게 안전벨트를 풀고 탈출하지 못하면 그 역시 죽는다고 보면됨
오늘 새벽 아이오닉5 화재 사건은 시신도 완전히 불타버렸고 블랙박스도 완전히 타버렸기 때문에 정확한 사인을 알수는 없지만 위의 사례처럼 충돌 사고 후 의식이 있었으나 불이 너무 빨리 번져서 탈출하지 못하고 사망했을 가능성도 배제할수는 없다고 봄
- dc official App
존나 끔찍하네
자차있는 사람 들어가서 우측상단 보너스버튼누르면 네이버-페이 5천원씩줌 https://campaign2.naver.com/npay/naverpayracing2024?code=qfXQTK2OX2RDiJpF9Nxh5Q%3D%3D
저 수치도 내연기관은 년식도 오래된게 훨씬 많아서 정확한 비교 하러면 전기차고 년식 10년 20년 될거 돌아다닐때까지 지나면 전기차가 화재 비율도 더 높아질거 같은데
ㄹㅇ 전기차는 거의 새차들이고 내연차는 연식 10년 넘은것들 수두룩
바로 뒤지는것도 아니고 몇초~몇십초 동안 몸이 불에타서 녹는 고통을 느끼다가 죽는다는게 존나 끔직하다
3번짤 전기버스 화재는 중국산 BYD인가?
저거 현대 일렉시티임ㅋㅋㅋ나도 짱깨버스 인줄 알았는데 알고보니 흉기차였음
byd의문의 1승이다
짱깨는 lfp써서 불 안남ㅋㅋ 토레스도 불났는데 lfp배터리는 멀쩡함
신소재배터리 나온다고 입을 그렇게 털더만 아무데서도 안나오네 특히 도요다 씹새끼들
화재율 따지는 새끼는 진짜 씹빡통새끼지. 생존율을 따져야지 내연기관이랑 전기차랑 화재대비 생존율 비교하면 드라마틱하게 차이날껄
오토기어가 전기차 욕하는 애들은 매연나오는 원시인들이라고 했는데 누구말이 맞느거냐
전기차를 산다는거=내 가족을 통구이로 만들고 각종 사회에 민폐를 끼치겠다는것 - dc App
좆슬라가 불은 더 많이 나는데 맨날 현기만 물어뜯는거 보면 어이가 없죠ㅋ - dc App
이 씹새끼부터 불타오닉 안에서 활활 타죽어야 하는데ㄹㅇ
ㄴ ㄹㅇ - dc App
넌좀 꺼져라
내연기관은 초기진압이라도 가능하지 전기차는 소방서앞에서 터져도 전소임ㅋㅋ
국내 좆기차는 아직 10년 된 차도 거의 없을건데 벌써 내연 따라잡고 있노
ㅇㅈ
https://www.youtube.com/shorts/kcXbXoYddj0?feature=share
전기차에 맞는 진화 장비도 나올거다 차량 밑으로 접근해서 배터리팩 관통후 고압 분사하면 바로 잡힘
그딴게 나온다 한들 무슨 소용이냐 그 장비를 가지고 소방관들이 도착했을때는 이미 탑승자 모두가 한줌의 재로 변해있을텐데
진화가 문제가 아니라 발화 속도가 문제인 건데 뭔 소리를 하고 있냐. 사람이 죽고 난 후에 진화가 되는데
발화 사망사고 보면 거의 엄청난 속도로 박은거임 그런경우는 그자리에서 사망하거나 중상인 경우고 보통은 나올정도 시간은 있다 과장처런 사고만 나면 발화후 즉사하는물건이라면 유럽 미국 선진국에서 팔도록 둘거같음?
이전 사고만 봐도 콘크리트 벽에다 그냥 정면으로 박은건데 즉사했을거임
배터리팩이 그렇게 쉽게 관통되면 안전성 논란 발생함 - dc App
2023년 상반기 내연차 전기차 화재율이라는 틀리앙글에선 10만 대당 화재율 내연차 17.83 전기차 18.07라고 하더라 "해당 기간 말 등록대수 기준의 화재율 집계는 전기차에 유리한 방식이기 때문에 이를 보정한다고 하면, 전기차 화재율이 내연차보다 다소 높아질 수 있다"라고 하고 - dc App
전기차가 본격적으로 상용화 된지가 얼마 안지났는데도 불구하고 매년 내연기관차랑 점점 화재율이 좁혀지고 있는건 사실이지 세월이 더 지나고 노후화된 전기차가 계속 생겨날텐데 그때는 전기차가 내연기관차의 화재율을 앞지를수도 있다고 생각함 - dc App
이게 맞지 내연기관은 개썩차들 싹 다 포함이지만 전기차들은 비교적 새차들이 주류니까
페미 = 비건 = 탄소중립 = 전기차 = 인권 = 장애인
단순 내연이랑 비교하면 저렇긴 하겠지 안전장치 딸리고 노후화된 차량들은 내연차들인데다가 큰 사고 낼만한.노인들도 내연 많이 티니까 최신기종 내연이랑 비교해야됨 - dc App
그래서 lfp배터리가 흉기배터리보다 훨씬 실용적이다 이거임
인산철도 저전압으로쓰는 블박배터리에서나 화재위험없지. 고전압배터리에선 차이없음
아니야 토레스evx불타는거 못봤니ㅋㅋ 배터리 멀쩡한거
와 거의 신나 수준으로 불 진압이 안되네
ㅇㅇ..좃만한 핸드폰 밧데리도 진압 빡셈...진짜 어케타고다니노..
8,9짤 ㄷㄷㄷ 완전 폭탄이다 폭탄
애초에 내연기관이 불 더 잘난다는걸로 깝죽거리는 새끼들은 핸드폰 배터리에 구멍한번도 안내볼정도로 과학기술이랑 담쌓은 테크무새 지능찐빠난 병신새끼들임. 자칭 얼리어답터랍시고 으스대는 새끼들 대부분이 존나 멍청한 호구새끼들이라
전기차 아파트 지하주차장 주차금지시키고 싹다 야외 주차시켜야한다봄 ㅋㅋ
공조냉동기계 공부할때 화재종류 중 배웠던거같은데 유류화재 와 전기화재 위험성 차이 이거였나 ABCD 화재등급 이랑 어쩌고저쩌고 - dc App
이초에 그 비율이란거도 다른쪽으로 보면 더 끔찍함 순수하게 화재가 발생한 비율은 내연기관이 높아도 화재 발생시 '사망자 발생'확률은 전기차가 100%에 가까움
팩트 화재발생률 하브>>>내연>전기, 화재시사망 전기>>>하브>=내연 미국보험협회 통계고 전기차가 발생률도 급속도로 따라잡는중 찾아보면 자료나온다
전기차는 배터리가 타는거니까 운전석부터 뒷좌석밑까지 바로 밑에서 불이 솟구쳐 오르는거다. 내연차는 주로 차 앞 본넷아래에서 불이 나는거고. 끔찍함이나 탈출여유에서 비교가 안됨
전기차 때문에 내차 불타면 전액 보상 받을수있긴 할가..
이게 그 이동식 관짝인가 뭔가 그거냐
탈출할 시간적 여유가 거의 없는게 가장 큰 문제지 내연차는 불 붙어도 차 전체로 번질려면 한참 걸리는데
실제로 전기차가 점유율이 올라가면서 전기차 화재율이 과거에 비해 더 오르긴 했음, 불과 1~2년전에 비해 내연차와의 격차가 줄어들었음, 근데 앞으로 전기차 보급률이 더 올라간다라고 생각했을때? ㅋㅋㅋㅋ 내연차가 큰 차이도 안날거다