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토요타 하이브리드도 오일증가 이슈 있네

익명(110.8) 2024-01-25 01:36:00 추천 28

엔진이 꺼졌다 켜졌다 반복하다보니 영하권 온도 단거리 주행 많으면 어쩔 수 없나봄?


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댓글 52

  • 이런 글 올리면 혁진이 달려온다

    차갤러1(59.22) 2024-01-25 01:36:00
  • 답글

    알빠? - dc App

    글쓴(110.8) 2024-01-25 01:39:00
  • 답글

    혁진이하고 원종단 개발작버튼 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    익명(106.101) 2024-01-25 01:40:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:01:00
  • 찾아보니 라브도 있던데 그냥 하이브리드는 다 혼유있는듯

    익명(118.235) 2024-01-25 01:37:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:02:00
  • 연료 희석으로 100℃ 점도는 7.2 cSt → 4.09 cSt 로 떨어졌습니다.또한 인화점은 228 ℃ → 129 ℃ 많이 낮아졌습니다.점도로 추정했을때 오일 내 휘발유는 15 % 이상 혼입되었을 것입니다.점도저하를 위해 교환주기를 줄이거나 점도를 0W30 으로 높여야합니다.철 20 ppm, 알루미늄 17 ppm, 구리 28 ppm 이 검출됩니다.새엔진의 실란트에서 유출된 실리콘이 68 ppm 검출됩니다.여전히 엔진의 길들이기 마모가 있습니다.금속 마모도는 2~3회 오일교환후 안정화될 것입니다.전염기가 TBN 은 4.3 이며 중화능력이 남아있습니다.2~3000 km 를 더 주행할 수 있지만 점도저하로 교환해야합니다.시에나 하브가 ㄹㅇ 소름이고 ㅋㅋ 휘발유 15% 혼입 ㅋㅋ

    차갤러1(59.22) 2024-01-25 01:38:00
  • 답글

    ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ

    익명(110.70) 2024-01-25 01:42:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:02:00
  • 어허 원종단 개발작한다

    익명(221.167) 2024-01-25 01:43:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:02:00
  • 나도 걍 겨울넘기고 빠르게 갈아야겠네

    익명(sugja599) 2024-01-25 01:43:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:26:00
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    익명(218.39) 2024-01-25 01:59:00
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    익명(218.39) 2024-01-25 02:00:00
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    익명(218.39) 2024-01-25 02:00:00
  • 심각한 결함임??? - dc App

    익명(223.62) 2024-01-25 02:05:00
  • 답글

    연료 유입으로 오일 점도 깨져서 빨리 교환해야함ㅇㅇ - dc App

    글쓴(110.8) 2024-01-25 02:16:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:27:00
  • 걍 현기든 토요타든 르노든 모든 하이브리드 파워트레인 특성상 생기는 문제 같은데?오일교환주기 앞당기면 되겠네

    차갤러2(121.168) 2024-01-25 02:09:00
  • 만약에 저게 문제가 됬다면 도요타는 이미 망했을거다 지금까지 도요타가 20년넘게 팔아먹은 하브차가 몇대인데…진작에 미국에서 집단소송+판매금지 처맞고 회사 문 닫았을걸?NHTSA가 그냥 뒀을리가 없음 - dc App

    익명(zxcv5904) 2024-01-25 02:25:00
  • 답글

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    익명(218.39) 2024-01-25 02:27:00
  • 답글

    왜 회사 문닫음? 당장 디젤 엔진들도 연료유입 있는데 보증기간내엔 왠만하면 문제 안생기고 못해도 30만은 타야 엔진 오버홀 해야겠지 제조사는 정상이라고 우기면 되고 나중가서 알빠노 시전하면 됨ㅇㅇ - dc App

    글쓴(110.8) 2024-01-25 02:35:00
  • 답글

    미국에 30만넘은 도요타 차들 널렸잖아?미국은 소송의 나라임 보증기간이고 나발이고 차량결함때문에 엔진 박살난게 입증되면 강제리콜+과징금+차주들한테 배상해야함 저게 만약 엔진결함이었으면 알빠노로 그냥 넘어갈 문제가 아님 - dc App

    익명(zxcv5904) 2024-01-25 02:47:00
  • 답글

    저게 진짜로 큰 문제나 결함이었으면 진작에 도요타차 타고다니는 미국인들이 똘똘 뭉쳐서 집단소송 걸었을거다 하브차 팔아먹은지 20년 넘었는데 조용한거 보면 별로 큰문제가 아니라는거지 - dc App

    익명(zxcv5904) 2024-01-25 02:49:00
  • 답글

    저걸로 입증 절대 못함. 디젤엔진들은 연료유입되는게 정상이라고 하는데 ㅋㅋ - dc App

    글쓴(110.8) 2024-01-25 02:50:00
  • 답글

    하이브리드 파워트레인 연료유입이 심각한 문제였다면 NHTSA가 직접 나서서 족쳤을거임 현기,혼다,도요타 등등 미국에 하브차 팔아먹는 회사들 아직도 멀쩡한거 보면 별거아닌거임 - dc App

    익명(zxcv5904) 2024-01-25 02:55:00
  • 답글

    흉기는 이거 가지고 게거품 물고 발작 했었는데 정작 일본차에서 이러니까 냉철해지노

    익명(1.214) 2024-01-25 08:38:00
  • 좋은정보 ㄱㅅ - dc App

    Sirius(mobi1644) 2024-01-25 05:49:00
  • 창조오일

    익명(220.122) 2024-01-25 07:39:00
  • 방금 링크타고 블로그 들어가서 둘러보니까 제조사 관계없이 하이브리드차 전부 다 오일증가있네 걍 오일 자주 갈아주면 그만일듯

    차갤러3(223.38) 2024-01-25 08:31:00
  • 흉기차가 바이러스 숙주마냥 다른 차량 브랜드에도 옮기고다니네. - dc App

    익명(223.33) 2024-01-25 08:47:00
  • 답글

    르장연 기습폭동

    익명(106.101) 2024-01-25 10:48:00
  • 하브엔진 종특이가 현기도 1.6 하브 엔진오일 늘어나고 외계인 고문한 도요타 하브도 엔진오일 늘어나고 - dc App

    피뉴(mkopl009) 2024-01-25 08:51:00
  • dccon
    나키리(lolinight) 2024-01-25 09:30:00
  • 7,8년전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    익명(175.198) 2024-01-25 09:40:00
  • 아예 안 늘어나는 하브 없음 도요타라도 극소량 엔진오일증가 있음 흉기 쩜육텁하브는 눈에보일만큼이라 문제인거고

    제니(h1phop) 2024-01-25 10:42:00
  • 답글

    15% 이상 혼입이라는 글 안보이냐?

    케인(118.235) 2024-01-25 13:06:00
  • 답글

    클릭해서 보니까 2-3000km더 타고 오일 갈면 된다고 써있구만ㅋㅋㅋ누가보면 존나 심각한건줄 알겠네 - dc App

    익명(118.235) 2024-01-25 13:24:00
  • 그래서 도요타 하브도 주행중에 멈춤??? '하이브리드 시스템을 점검하십시오' 뜨면서 멈추냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    익명(121.66) 2024-01-25 11:37:00
  • 답글

    ㄹㅇㅋㅋㅋ 오일증가는 그냥 F게이지 차오를때쯤 교환하면 그만임 어짜피 그만큼 차오르면 오일 교환주기임 ㅋㅋ

    포도쥬스.(podojuice12) 2024-01-25 11:49:00
  • 저온 아이들상태가 반복돼서 어쩔수없는듯. 현기도 이미 .6터보말고 자흡하브들도 간간히 보였었음

    차갤러4(211.234) 2024-01-25 12:04:00
  • 인터넷 개통 축하한다 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    혁진이(121.148) 2024-01-25 13:37:00
  • 답글

    역시나 원종이와 혁진이 개발작중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    익명(106.101) 2024-01-25 16:42:00
  • 저 블로거가 내놓는 자료란 게 러시아나 독일 커뮤니티에 오른 사례 한두 개 뿐인데, 혐기충과 알바들이 여기저기 퍼나르면서 현기 하이브리드의 결함을 물타기 하는 일을 해온지 몇 년 됐어ㅋ 내 기억으로 저 블로거가 저 일을 시작한 게 현기 차에서 엔진 오일이 증가하는 사례가 나오기 시작하고 나서이니, 왜 저런 일을 시작했는지 그 이유를 헤아려 볼 일이다ㅋ 저게 사실이라면 사실을 전하는 것 자체는 아무런 문제가 되지 않으며, 미지의 정보를 알리는 것에 대해 치하를 받아야 한다. 다만 그 정보를 사용하는 사람들이 정보를 제대로 해석하고 이용하느냐가 관건이야. 니가 이 정보를 사용해 도요타의 하브에서도 혐기 못지 않은 엔진 오일의 증가 현상이 발생한다는 주장을 하고 싶은 거라면 아래와 같은 요건을 갖춰야 해.

    혁진이(121.148) 2024-01-25 13:51:00
  • 1. 측정이 전문가에 의해 정확하게 이뤄졌는지 2. 증가하는 오일 양의 비교 3. 일반적인 경향이라 말할 수 있을 정도로 사례가 많은지, 그리고 사례가 현기 만큼 많은지.

    혁진이(121.148) 2024-01-25 13:51:00
  • 도요타와 렉서스의 차도 너희와 같은 인간이 만드는 거란다. 그러니 결함과 하자가 아주 없을 수는 없어. 느덜은 도요타와 렉서스를 극혐한다면서도, 말하는 걸 보면 마치 그 차들이 자동차의 신이 만들기라도 한 것처럼 하자가 단 하나도 없어야 한다는 식으로 말하곤 하는데ㅋㅋ 참으로 이상한 행태가 아닐 수 없다 ㅋㅋㅋ 도요타와 렉서스의 차를 너무 과대 평가하지는 말렴^^ 그저 현기나 독일 브랜드와 같은 잡브랜드들보다 결함과 하자의 비율이 꽤 낮을 뿐이란다^^

    혁진이(121.148) 2024-01-25 13:55:00
  • 블로거가 쓴글, 전문적이지도 않고, 표본도 극히 적은걸 들이대면서 토요타도 오일증가 있는대? 그러니깐 현대 욕하지 말아라 ㅇㅈㄹ 하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 현대기아 카페에서는 하이브리드 시스템 점검하라면서 차 운해정지된 글들이 몇개씩 계속 올라온다

    차갤러5(115.21) 2024-01-25 17:21:00
  • 표본도 너무 적고 사례도 러시아같은 극저온의 지방이라 신빙성이 없노. 저런 환경에서는 일반차도 연소가 늦어져서 혼유 생기는게 당연함

    차갤러6(223.39) 2024-01-25 18:50:00
  • 저러고도 고장안나고 멀쩡하다는거아냐

    차갤러7(223.38) 2024-01-25 19:11:00

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