110.8 유동성님 7년전 네이버블로그까지 열심히 찾았노 ㄷㄷㄷ
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익명(218.39)2024-01-25 02:01:00
찾아보니 라브도 있던데 그냥 하이브리드는 다 혼유있는듯
익명(118.235)2024-01-25 01:37:00
답글
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익명(218.39)2024-01-25 02:02:00
연료 희석으로 100℃ 점도는 7.2 cSt → 4.09 cSt 로 떨어졌습니다.또한 인화점은 228 ℃ → 129 ℃ 많이 낮아졌습니다.점도로 추정했을때 오일 내 휘발유는 15 % 이상 혼입되었을 것입니다.점도저하를 위해 교환주기를 줄이거나 점도를 0W30 으로 높여야합니다.철 20 ppm, 알루미늄 17 ppm, 구리 28 ppm 이 검출됩니다.새엔진의 실란트에서 유출된 실리콘이 68 ppm 검출됩니다.여전히 엔진의 길들이기 마모가 있습니다.금속 마모도는 2~3회 오일교환후 안정화될 것입니다.전염기가 TBN 은 4.3 이며 중화능력이 남아있습니다.2~3000 km 를 더 주행할 수 있지만 점도저하로 교환해야합니다.시에나 하브가 ㄹㅇ 소름이고 ㅋㅋ 휘발유 15% 혼입 ㅋㅋ
차갤러1(59.22)2024-01-25 01:38:00
답글
ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
익명(110.70)2024-01-25 01:42:00
답글
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익명(218.39)2024-01-25 02:02:00
어허 원종단 개발작한다
익명(221.167)2024-01-25 01:43:00
답글
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익명(218.39)2024-01-25 02:02:00
나도 걍 겨울넘기고 빠르게 갈아야겠네
익명(sugja599)2024-01-25 01:43:00
답글
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아예 안 늘어나는 하브 없음
도요타라도 극소량 엔진오일증가 있음
흉기 쩜육텁하브는 눈에보일만큼이라 문제인거고
제니(h1phop)2024-01-25 10:42:00
답글
15% 이상 혼입이라는 글 안보이냐?
케인(118.235)2024-01-25 13:06:00
답글
클릭해서 보니까 2-3000km더 타고 오일 갈면 된다고 써있구만ㅋㅋㅋ누가보면 존나 심각한건줄 알겠네 - dc App
익명(118.235)2024-01-25 13:24:00
그래서 도요타 하브도 주행중에 멈춤??? '하이브리드 시스템을 점검하십시오' 뜨면서 멈추냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(121.66)2024-01-25 11:37:00
답글
ㄹㅇㅋㅋㅋ 오일증가는 그냥 F게이지 차오를때쯤 교환하면 그만임 어짜피 그만큼 차오르면 오일 교환주기임 ㅋㅋ
포도쥬스.(podojuice12)2024-01-25 11:49:00
저온 아이들상태가 반복돼서 어쩔수없는듯. 현기도 이미 .6터보말고 자흡하브들도 간간히 보였었음
차갤러4(211.234)2024-01-25 12:04:00
인터넷 개통 축하한다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혁진이(121.148)2024-01-25 13:37:00
답글
역시나 원종이와 혁진이 개발작중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(106.101)2024-01-25 16:42:00
저 블로거가 내놓는 자료란 게 러시아나 독일 커뮤니티에 오른 사례 한두 개 뿐인데, 혐기충과 알바들이 여기저기 퍼나르면서 현기 하이브리드의 결함을 물타기 하는 일을 해온지 몇 년 됐어ㅋ 내 기억으로 저 블로거가 저 일을 시작한 게 현기 차에서 엔진 오일이 증가하는 사례가 나오기 시작하고 나서이니, 왜 저런 일을 시작했는지 그 이유를 헤아려 볼 일이다ㅋ 저게 사실이라면 사실을 전하는 것 자체는 아무런 문제가 되지 않으며, 미지의 정보를 알리는 것에 대해 치하를 받아야 한다. 다만 그 정보를 사용하는 사람들이 정보를 제대로 해석하고 이용하느냐가 관건이야. 니가 이 정보를 사용해 도요타의 하브에서도 혐기 못지 않은 엔진 오일의 증가 현상이 발생한다는 주장을 하고 싶은 거라면 아래와 같은 요건을 갖춰야 해.
혁진이(121.148)2024-01-25 13:51:00
1. 측정이 전문가에 의해 정확하게 이뤄졌는지
2. 증가하는 오일 양의 비교
3. 일반적인 경향이라 말할 수 있을 정도로 사례가 많은지, 그리고 사례가 현기 만큼 많은지.
혁진이(121.148)2024-01-25 13:51:00
도요타와 렉서스의 차도 너희와 같은 인간이 만드는 거란다. 그러니 결함과 하자가 아주 없을 수는 없어.
느덜은 도요타와 렉서스를 극혐한다면서도, 말하는 걸 보면 마치 그 차들이 자동차의 신이 만들기라도 한 것처럼 하자가 단 하나도 없어야 한다는 식으로 말하곤 하는데ㅋㅋ 참으로 이상한 행태가 아닐 수 없다 ㅋㅋㅋ 도요타와 렉서스의 차를 너무 과대 평가하지는 말렴^^
그저 현기나 독일 브랜드와 같은 잡브랜드들보다 결함과 하자의 비율이 꽤 낮을 뿐이란다^^
혁진이(121.148)2024-01-25 13:55:00
블로거가 쓴글, 전문적이지도 않고, 표본도 극히 적은걸 들이대면서 토요타도 오일증가 있는대? 그러니깐 현대 욕하지 말아라 ㅇㅈㄹ 하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 현대기아 카페에서는 하이브리드 시스템 점검하라면서 차 운해정지된 글들이 몇개씩 계속 올라온다
차갤러5(115.21)2024-01-25 17:21:00
표본도 너무 적고 사례도 러시아같은 극저온의 지방이라 신빙성이 없노. 저런 환경에서는 일반차도 연소가 늦어져서 혼유 생기는게 당연함
이런 글 올리면 혁진이 달려온다
알빠? - dc App
혁진이하고 원종단 개발작버튼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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찾아보니 라브도 있던데 그냥 하이브리드는 다 혼유있는듯
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ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
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나도 걍 겨울넘기고 빠르게 갈아야겠네
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110.8 유동성님 여전하노 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 110.8 유동성님 여전하노 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 110.8 유동성님 여전하노 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 110.8 유동성님 여전하노 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 110.8 유동성님 여전하노 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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심각한 결함임??? - dc App
연료 유입으로 오일 점도 깨져서 빨리 교환해야함ㅇㅇ - dc App
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걍 현기든 토요타든 르노든 모든 하이브리드 파워트레인 특성상 생기는 문제 같은데?오일교환주기 앞당기면 되겠네
만약에 저게 문제가 됬다면 도요타는 이미 망했을거다 지금까지 도요타가 20년넘게 팔아먹은 하브차가 몇대인데…진작에 미국에서 집단소송+판매금지 처맞고 회사 문 닫았을걸?NHTSA가 그냥 뒀을리가 없음 - dc App
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왜 회사 문닫음? 당장 디젤 엔진들도 연료유입 있는데 보증기간내엔 왠만하면 문제 안생기고 못해도 30만은 타야 엔진 오버홀 해야겠지 제조사는 정상이라고 우기면 되고 나중가서 알빠노 시전하면 됨ㅇㅇ - dc App
미국에 30만넘은 도요타 차들 널렸잖아?미국은 소송의 나라임 보증기간이고 나발이고 차량결함때문에 엔진 박살난게 입증되면 강제리콜+과징금+차주들한테 배상해야함 저게 만약 엔진결함이었으면 알빠노로 그냥 넘어갈 문제가 아님 - dc App
저게 진짜로 큰 문제나 결함이었으면 진작에 도요타차 타고다니는 미국인들이 똘똘 뭉쳐서 집단소송 걸었을거다 하브차 팔아먹은지 20년 넘었는데 조용한거 보면 별로 큰문제가 아니라는거지 - dc App
저걸로 입증 절대 못함. 디젤엔진들은 연료유입되는게 정상이라고 하는데 ㅋㅋ - dc App
하이브리드 파워트레인 연료유입이 심각한 문제였다면 NHTSA가 직접 나서서 족쳤을거임 현기,혼다,도요타 등등 미국에 하브차 팔아먹는 회사들 아직도 멀쩡한거 보면 별거아닌거임 - dc App
흉기는 이거 가지고 게거품 물고 발작 했었는데 정작 일본차에서 이러니까 냉철해지노
좋은정보 ㄱㅅ - dc App
창조오일
방금 링크타고 블로그 들어가서 둘러보니까 제조사 관계없이 하이브리드차 전부 다 오일증가있네 걍 오일 자주 갈아주면 그만일듯
흉기차가 바이러스 숙주마냥 다른 차량 브랜드에도 옮기고다니네. - dc App
르장연 기습폭동
하브엔진 종특이가 현기도 1.6 하브 엔진오일 늘어나고 외계인 고문한 도요타 하브도 엔진오일 늘어나고 - dc App
7,8년전 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아예 안 늘어나는 하브 없음 도요타라도 극소량 엔진오일증가 있음 흉기 쩜육텁하브는 눈에보일만큼이라 문제인거고
15% 이상 혼입이라는 글 안보이냐?
클릭해서 보니까 2-3000km더 타고 오일 갈면 된다고 써있구만ㅋㅋㅋ누가보면 존나 심각한건줄 알겠네 - dc App
그래서 도요타 하브도 주행중에 멈춤??? '하이브리드 시스템을 점검하십시오' 뜨면서 멈추냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋ 오일증가는 그냥 F게이지 차오를때쯤 교환하면 그만임 어짜피 그만큼 차오르면 오일 교환주기임 ㅋㅋ
저온 아이들상태가 반복돼서 어쩔수없는듯. 현기도 이미 .6터보말고 자흡하브들도 간간히 보였었음
인터넷 개통 축하한다 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시나 원종이와 혁진이 개발작중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 블로거가 내놓는 자료란 게 러시아나 독일 커뮤니티에 오른 사례 한두 개 뿐인데, 혐기충과 알바들이 여기저기 퍼나르면서 현기 하이브리드의 결함을 물타기 하는 일을 해온지 몇 년 됐어ㅋ 내 기억으로 저 블로거가 저 일을 시작한 게 현기 차에서 엔진 오일이 증가하는 사례가 나오기 시작하고 나서이니, 왜 저런 일을 시작했는지 그 이유를 헤아려 볼 일이다ㅋ 저게 사실이라면 사실을 전하는 것 자체는 아무런 문제가 되지 않으며, 미지의 정보를 알리는 것에 대해 치하를 받아야 한다. 다만 그 정보를 사용하는 사람들이 정보를 제대로 해석하고 이용하느냐가 관건이야. 니가 이 정보를 사용해 도요타의 하브에서도 혐기 못지 않은 엔진 오일의 증가 현상이 발생한다는 주장을 하고 싶은 거라면 아래와 같은 요건을 갖춰야 해.
1. 측정이 전문가에 의해 정확하게 이뤄졌는지 2. 증가하는 오일 양의 비교 3. 일반적인 경향이라 말할 수 있을 정도로 사례가 많은지, 그리고 사례가 현기 만큼 많은지.
도요타와 렉서스의 차도 너희와 같은 인간이 만드는 거란다. 그러니 결함과 하자가 아주 없을 수는 없어. 느덜은 도요타와 렉서스를 극혐한다면서도, 말하는 걸 보면 마치 그 차들이 자동차의 신이 만들기라도 한 것처럼 하자가 단 하나도 없어야 한다는 식으로 말하곤 하는데ㅋㅋ 참으로 이상한 행태가 아닐 수 없다 ㅋㅋㅋ 도요타와 렉서스의 차를 너무 과대 평가하지는 말렴^^ 그저 현기나 독일 브랜드와 같은 잡브랜드들보다 결함과 하자의 비율이 꽤 낮을 뿐이란다^^
블로거가 쓴글, 전문적이지도 않고, 표본도 극히 적은걸 들이대면서 토요타도 오일증가 있는대? 그러니깐 현대 욕하지 말아라 ㅇㅈㄹ 하면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오늘도 현대기아 카페에서는 하이브리드 시스템 점검하라면서 차 운해정지된 글들이 몇개씩 계속 올라온다
표본도 너무 적고 사례도 러시아같은 극저온의 지방이라 신빙성이 없노. 저런 환경에서는 일반차도 연소가 늦어져서 혼유 생기는게 당연함
저러고도 고장안나고 멀쩡하다는거아냐