콰트로포르테 고배기량은 페라리 엔진이라 넘사벽 맞는데
기블리 3.0은 대부분 크라이슬러 연동이잖음
크라이슬러 300c 잘팔릴때 부자 아니어도 무리없이 다 잘 탔는데
물론 독3사보다 비싸겠지만 사설 쓰면 감당안될 수준은 아닐듯
마세라티 안 타보고 벤츠만 계속타긴 했는데 그럴거같음
기블리 3.0은 대부분 크라이슬러 연동이잖음
크라이슬러 300c 잘팔릴때 부자 아니어도 무리없이 다 잘 탔는데
물론 독3사보다 비싸겠지만 사설 쓰면 감당안될 수준은 아닐듯
마세라티 안 타보고 벤츠만 계속타긴 했는데 그럴거같음
비싼거도 비싼거고 시간이 좆됨
사설가도 그럼? 차 한대인데 계속 밀리면 짜증나긴 하겠네
독삼사보다 비싸고 포르쉐보다 싸긴하겠지 근데 벤츠랑 큰차이안나는 평가받는차라
포르쉐보다 쌀려나? 차 판매량 적어서 포르쉐보다 비쌀줄 하긴 근데 기블리가 CLS보다 딱히 더 부자느낌은 아니긴함
포르쉐가 마세라티보다 넘사로 쌈
맞음 지금 중고가격 가성비 좋다고봄
고장은 안나는데 소모품이 좀 비쌈
싹다고쳐도 가성비인듯 - dc App
최악의 상황 가정해서 차값 3500에 수리비 1500써도 가성비같음
마세라티 디젤만 아니면 내구성 ㄱㅊ하다는 얘기 들었는데
차 존나재미없는데 - dc App
그치 단건 150 400정도로 이것저것 뭉쳐서 1400나오면 팔면되는거고
포르쉐랑 거의 비슷하다고 생각하면 된다 비싼편이지
독삼사는 수리기간이 짧잖아 사설가도 애프터 구하기 개쉽고
독삼사처럼 애프터 부품이 잘되있는게 아님 포르쉐랑 비슷하거나 좀 더 높기도 함
마세라티는 그래서 사설정비소만 다녀야하냐? 전국 여기저기 돌아다며봐도 정비센터를 본적이 1도없다
사실 차값 베이스가 높을수록 수리비가 비싸지는건 맞음 근데 애초에 새차로 사면 고장 거의 안남 해봤자 자잘한 결함 그정도는 현기도 넘쳐남 유투브 봐라 뭐가 조립 잘못 되었고 네비가 먹통이고 이런거 말고 일반 세단이나 suv가 기계적 고장은 생각만큼 없다 새차로 사라
부품이 없다 부품이 - dc App
부품수급이 빡세 당장 320d만보면 f바디든 g바디든 동네 카센터가도 연락여기저기때리면 부품바로 수급씹가능인데 마세라티같은건 서비스센터가도 부품없어서 대기하는경우 개많다 - dc App
얼마전 중고구매하고 여기저기 누유 + 엔진 경고등 + 하체 프론트 양쪽 로워암 부싱 찢어짐 + 에어컨 안나옴 등등으로 견적 1500 나옴 부품 배송은 1주 좀 안되게 걸렸고 수리 1주 (엔진 다내리고 하체 프론트 털어봄) 다른 기블리들 때문에 대기 1주 총 3주 걸림 천만원은 보증수리, 자비부담 500좀 넘게 나옴
내 생각보단 부품 수급 빨랐고 사설이어도 해당 브랜드 전문 취급점 가면 전문적임. 하체 등 여러부품은 애프터 쓴 가격이고… 앞 패드2개 등등 해서 총 나온 견적임 싸게사서 수리 천만원만 하고 2년만 타자! 했는데 생각보다 싸게 상태너무 좋아져서 만족함
@차갤러11(106.101) 근데 문제는 수리 끝나고 임… 차 상태 좋아져서 4일 내내 여기저기 놀러다녔더니 기름값만 하루에 10만원씩 쓰고 있다 ㅜ