리콜이 줄어들고 무상수리가 늘었다고?왜일까?
요새 핫한 iccu같은 결함 같은경우 2021년 부터 꾸준히 주행중 멈춤,시동꺼짐등 사례가 꾸준히 보고 되고 있었지만 국토부측은 “원래는 시동꺼짐 가능성이 없어서 리콜대신 무상수리 결정을 내린것이다 시동꺼짐 사례가 발생한걸 2024년이 되서야 발견했다”라고 어처구니 없는 헛소리를 하고 있다.
현대기아차 하이브리드도 마찬가지다.주행중 경고등이 뜨면서 속도가 줄어들고 시동이 꺼지는 결함을 국토부에서는(안전에 지장을 주지 않는 하자)라고 판단했다.
지난 2020년에 차체부식,배기가스 실내유입,오일감소등 결함으로 리콜 판정을 받았던 사안을 국토부 심의에서 무상수리로 바꿔버린 전적도 있다(현기차에게 유리하게 해주기위해서)
국토부 하자심의위원회에 대체 어떤 인간들이 앉아있길래 이런 결과가 나왔을까?
법규,규정을 개무시하고 현기차 출신이 현기차 관련 사안을 심의한다고 한다.
주행중 멈춤,시동꺼짐같은 중대결함을 국토부는 직접조사도 안하고 대충대충 서면을 통해 조사 한다고 한다.
<리콜과 무상수리의 차이>
여담으로 현대기아차의 리콜,하자 빈도수는 미국에서도 매년 2위,3위를 다투며 굉장히 상위권에 속한다.
국내에서도 리콜,무상수리 빈도,규모가 꾸준히 증가하고 있다.2023년도 한해동안만 리콜49회,무상수리는 164회를 진행했다.
- dc official App
ㅂㅅ같은기업
무상수리 전부 리콜로 바꾸면 전세계 리콜 횟수 1위가 현기임 - dc App
테슬라는 계기판 글씨 작다고 리콜때리면서 흉기차는 차가 가다가 서버려도 무상수리로 오케이 해주지 국토부 미친새끼들ㅋ
iccu리콜은 말만 리콜이지 소프트웨어 업뎃이라서 그동안 무상수리 했던거랑 차이도 없음 그리고 리콜 받고나서도 터지더만
리콜할때 개선품 새걸로 다 바꿔주면 돈 수천억 날아가게 생겼으니까 돈 아낄려고 소프트웨 업뎃 ㅇㅈㄹ하면서 넘어갈라는거지
개선품이 없다. 있는데 안 바꿔주는게 아님ㅋㅋㅋ 아직안나옴
걍 지능이 낮고 가난한 애들이 너무 많아서 현기차 수요가 있는거 - dc App
iccu 결함은 egmp 플랫폼 결함이라 걍 감수하고 타야함 차기 플랫폼 나오기 전까진
원인을 아직 모르는거 아님?? 원인도 모르면서 뭘 고쳐준다는거지 ㅋㅋ
무상수리 164번은 씨발ㅋㅋ
현기는 자유 경쟁을 통해 항국 시장을 먹어치운 거라고 주장하던 어느 차알못 한남이 생각나는구나...ㅋㅋ
BMW 7에 레이저 라이트 나왔을때 국내 수입불가 내린거 유명하지ㅋㅋㅋㅋ 현기에서 레이저라이트 나오니까 그제서야 수입 허가됐고ㅋㅋㅋㅋ
100대 100대 다 고장나는 것도 아닌데 호들갑은 ㅋㅋ
이래도 현빠새끼들은 국토부랑 현기랑 뭔 상관이냐 이지랄함 ㅋㅋ
급발진도 진짜 있는거아니냐?
없을리가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맨날 고령 운전자 지랄하다가 젊은 운전자 나오면 입꾹닫 시전하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
HUD만해도 흉기가 도입할 때까지 금지시킨 곳이 서윗 국토부잖아ㅋㅋ
이지랄해도 현기사는 호구새끼들이 90프로임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂ국토부장관 뭐하냐?
현토부 한두번듣나
고장 많이 난게 문제가 아니고 고치질 못한다는게 문제임 ㅋㅋㅋ 의사가 병명을 몰라서 항생제만 존나게 처방하고 있는거