차값 자체야 어떻게 낼수있고
문제는 사설카센터 수리비인데
지금 벤츠 e220d까진 나름 무리없음
오일 필터 이런건 걍 싼거넣고
종종 작은 부품교체 한 200 나오면
다행이다 별거없네 하면서 내고
아주가끔 한두번 큰수리 500 나오면
하 ㅅㅂ 좆됐네 욕하고서 냄 (못내겠다는 아닌수준)
그래서 총합 1000까진 튼튼해서 다행이다 하면서 냈는데
포르쉐는 아무리 터보,gts 아니고 3000cc 깡통이어도 차원이 다름?
누구는 부품비 공임비 존나비싸서 몇천만원 깨진다고 하고
누구는 터보,gts나 폭탄이지 3.0은 아우디부품이라
아우디사설가면 아우디 수리비랑 비슷하다하고
뭐가 맞음?
엔진제외 기스 스크래치 이런건 어차피 둔해서 안고치고타고
엔진 들었을때 비용만 걱정임
문제는 사설카센터 수리비인데
지금 벤츠 e220d까진 나름 무리없음
오일 필터 이런건 걍 싼거넣고
종종 작은 부품교체 한 200 나오면
다행이다 별거없네 하면서 내고
아주가끔 한두번 큰수리 500 나오면
하 ㅅㅂ 좆됐네 욕하고서 냄 (못내겠다는 아닌수준)
그래서 총합 1000까진 튼튼해서 다행이다 하면서 냈는데
포르쉐는 아무리 터보,gts 아니고 3000cc 깡통이어도 차원이 다름?
누구는 부품비 공임비 존나비싸서 몇천만원 깨진다고 하고
누구는 터보,gts나 폭탄이지 3.0은 아우디부품이라
아우디사설가면 아우디 수리비랑 비슷하다하고
뭐가 맞음?
엔진제외 기스 스크래치 이런건 어차피 둔해서 안고치고타고
엔진 들었을때 비용만 걱정임
블루핸즈가면됨 ㅇㅇ
시발니는ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 아우디고치는곳 가면됨
수리비가 문제가 아니라 수리를 할수있는 곳을 찾는 것부터가 문제일거같은데 ㅋㅋ
카이엔이 판매량 캐리해서 많음. 마세라티 이런게 진짜 문제
므세라티가튼건 진짜 어케고치냐 일산에 좀 있다곤들었는데
엔진 스크래치 그냥 놔두면 엔진 블록이나 커넥팅 로드가 깨집니다 만약 소리만 시끄럽고 기계적으로 문제가 안생긴다면 엔진 오버홀을 괜히 하겠습니까?
본문은 엔진 계통을 신경 안쓰는다는게 아니라 외장 스크래치 같은거 말하는거 아니냐 - dc App
글좀 똑바로읽어라
엔진제외라고 안보이냐
누가 말했지 독썩차 수리비는 중고 8천짜리 차 수리비가 아니라 신차 2억짜리 차의 수리비로 계산한다고 그니까 당연히 흉기 2천짜리 수리비 곱하기 x10 하면 적당한 수리비라고
위에 사설 애프터 부품으로 교체한다는거 못봤음 이새끼?
다른거보다 감가가 개 좆도 안됐네 삔또상해서 안산다 ㄹㅇ
졸라된거지 ㅋㅋㅋ 1억언더인데
18년에 7만키로면 그렇게까지 썩도 아니네 폭탄 안터질 확률도 어느 정도는 있어보인다 ㄱㄱ
18년이면 언제 터질지 모르는데 ㅋㅋㅋ 벌써 6년넘었네
포르쉐 부터는 사설에서 비싸게 부르는게 문제가 아니라 기본 공임 자체가 넘사벽임 단순히 비싸게 부르는게 아니라 진짜로 시간이 오래걸려서 그럼
일단 사자마자 1천깨지고 반년뒤에 500 더때지고 그뒤부턴 1년에 300~500깨질듯
나거한에 세금내고싶어서 발정난 허세 허영 퐁퐁이 저능아새끼들 ㅋㅋㅋㅋ
생각보다 별거없음 - dc App
파나메라 몰았던 입장에서 얘기해주자면 정비성능 좆박아서 사제에서 엔진오일 가는데 기본 60이다. 벤츠 한 20만원이면 가는거랑 비교도 안됨, 범퍼 탈거 해야함 디스크도 에프터마켓 제품도 벤비아 따따블임
포르쉐가 병신같은게 뭐만 수리할려면 탈거 ㅇㅈㄹ 해서 공임비 존나 비싸다는데
거지새끼들 댓글단거보면토악질나네;; - dc App
포르쉐는 사설 가더라도 가격 상당히 비싸긴 합니다, 특히 포르쉐 얘네도 어차피 아우디랑 같은 계열이고, 이쪽차들 특징이 정비가 더럽게 까다롭고 불편하게 차를 설계해놔서 벤츠나 비엠은 굳이 엔진 안내리고도 정비할수 있는걸 얘네들은 엔진을 통째로 내려서 수리를 해야해서 여기서 공임비 폭탄 맞을 확률이 상당히 높음, 물론 포르쉐니깐 기본적으로 부품 가격도 벤비아보다 훨씬 높고
그래도 파나메라 마칸 카이엔은 아우디계열하고 크게안달라서 할만함 물론 순정만쓴다하면 부품가 장난아니지 - dc App
정비사들도 극혐하는 차가 독일차 아니냐 ㅋㅋ
포르쉐는 독이시랑 급이 다름… 괜히 월급쟁이는 포르쉐 못끄는게 아니지. 벤비야 월급쟁이도 유지 쌉가능인데 포르쉐는 불가능 - dc App
지랄하네 카이엔 파나메라 박스터는 카푸어들이 유일하게 비비는 차인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 얼마전에 월300 박스터 인증글도 올라왔는데 병신 차값이 비싼거지 터보 GTS만 아니면 유지비 별 차이 없음
카이엔, 박스터는 월급쟁이들 많이 탄다... 박스터는 대부분 카푸어들이 타는데 뭔 소리?
수리비 200이 별거아닌데 중고차를 왜 사?? 국산차8년타는동안 200나온적 한번도 없는데 - dc App
국산차 수리비의 정확히 10배
수리비가 비싸긴 한데 고장이 별로 안남
여기 댓글중 가장 ㅂㅅ같은 소리네
알리에서 부품사다가 직접 고치면 안댐?
오래된 차라고 해서 부품비 싼거 아니다. 아우디랑 부품 공유해서 저 엔진도 90% 이상 냉각수계통 맛이 갔을거다. 그리고 엔진 누유는 독일차면 다 있으니까 엔진부분만 해서 800-1000 이겠네.
왜냐면 내가 저거보다 오래된 연식의 아우디 대형세단 엔진 내려서 600 들었거든. 근데 그 전에 냉각수쪽 새서 200 들었고.
지금은 안 새도 좀 양심적인데 가면 100% 예방정비 하자고 할거다. 근데 그 말이 맞어. 암튼 저 아우디 엔진은 수리들어가면 내려야돼
아우디 고수 찾아서 거기서 수리하면됨
폭바 아우디 포르쉐 정비성 좆박아서 기본 공임스타트가 존나 비쌈 그건 감안해라 - dc App
파나메라 에어서스 터지면 2천 깨진다던데
짝당 400 이니 맞을걸
파나메라 = ㄹㅇ 시한폭탄 아님? ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 박스터까지야 스포츠카 같은 느낌이라도 있지 파나메라는 gts아래 4s 이런거 너무 구림 디자인도 구리고 세단이라 쳐도 고급스럽지도 않고 포르쉐 = 911제외하고 마크빨 허세 과시용 불법보도방 하는 카푸어들이 비비는 차
ㅋㅋㅋ 파나메라는 디자인이 너무 구린데, 포르쉐 마크는 달고 싶고, 세단은 필요하고... 그럴 떄 사는거
수리비 비싸긴해 일단 10만넘어가면 pdk아작남 근데 풀할부쳐서 사지않는이상 유지 충분히 가능
일단 근처에 양심적인 사설 수리 센터가 있는지 알아보고 7년 6만이면 앞에 차주는 즐길거 다 즐기고 수리부분 하나씩 보이거나 보일꺼 같아서 던진건데 그걸 받아먹고 엔진+미션 내리면 어떨지 다시 생각해봐
혹시 보증보험? 이럴꺼면 아예 생각도 마라 요즘 보증보험 안해줄려고 온몸 비틀기 한다는데 ㅋㅋㅋㅋ
부품이 비싸고(아우디랑 공유하는 것도 일부 있긴 하다만..) 정비성이 씨발 엠창이라고 들음 ㅋㅋ
카푸어 ㅋㅋㅋ
그냥 중고 S클 사는 게 낫지 않나
실물 올드함
아우디랑 같은 플랫폼 쓰는건 카이엔-Q8 , etron-타이칸 뿐이고 파나메라는 고장나면 수리비 깨나 나오지 그리고 매트릭스 LED 안달린건 카푸어 바로 알아봄 존나 못생기기도 했고ㅋㅋ
벤비아 보다 설계가 극악이면 어느정도냐 ㄷㄷㄷ 흉기가 선녀일지도 - dc App
포르쉐는 뭔 좆센서 고장나면 오백스타트
자가정비 대충 할줄 알면 ㄱ