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1. 꼴레오스 일단 현재까지 신차효과 스포트라이트 많이 받는 거 같음
주유하는데 두분 와서 차 구경 좀 해도 되냐고 보고 감



2. 주행감은 뭐 더 이상 말할 필요도 없을 듯
나중에 어떤차를 사던지 노캔은 꼭 넣어라
존나 조용하고 드라이빙이 쾌적함


3. 정지 후 출발 시 토크 여전히 개상큼함
존나 요망함 그냥


4. adas 결함 관련 소식 들리던데
난 아직까지 한 번도 이상하게 움직인 적 없음
중앙유지 개깔끔하고 스무~스하게 잘 감


5. 주행보조로 한 번 야무지게 멈춘 일이 4일 전에 있었는데
강변북로에서 차로변경하려고 사이드 보는 그 찰나의 순간
0.5초도 안 되는 잠깐 앞에서 눈 뗀 그 찰나의 순간에
앞차가 난데없이 급제동 걸어서 박을뻔함
9년 동안 사고 단 한번도 안 났었는데 이건 ㄹㅇ 위험했음
근데 차가 존나 쌔끈하게 꾸와악 멈추더라
옵션값 뽑음 ㅋㅋ ㄱㅇㄷ


6. 오리 출몰도 안 하고, 뭐 결함이라고 올라오는 것들이 안 나오네
난 양품 받았나 봄 ㄱㅇㄷ


7. 핸들링이 ㄹㅇ 야무진 게
일단 차량 중심 회복력이 다른 suv랑 다른 건 확실히 느껴지고
코너링구간에서 꺾을 때 안정감이 그냥 미침
주행이 재밌다는 게 이런거구나 싶음



타면서 아쉬운 점은

싼타페 쏘렌토에 비해 내부 공간감에 약간의 부족함이 느껴지긴 함
근데 이걸 '그렇게 비좁은 차 왜 탐? 병신도 아니고' 라고 할 정도는 아님
걍 상대적으로 작은 중형suv임


2열이 생각보다 좀 단단한 감성이 있음
난 물렁한 세팅을 좋아하는데
이건 좀 아쉽게 느껴짐
그래도 뭐 알 바노^^ 내가 운전하는데 1열만 좋음 됐지 ㅇㅈ?


adas 맘에 들지만 하나 불만인 게
도로 속도제한 표지판을 읽어서 몇키로 제한 도로인 지를 파악하는데
내비의 정보도 같이 사용한다고 했는데, 반반인 거 같음.
예를 들어 가변차로에서 해당 도로로 빠지는 40표지판을 볼 때
나는 그 도로로 들어갈 게 아님에도
딱 한 번 그 표지판을 읽고 40도로로 인지한 적이 있는데, 그 외엔 없었음

암튼 이럴 경우
도로 속도제한에 맞춰 차가 속도를 자동으로 변경하기 때문에

갑자기 속도를 줄이는 경우가 있었음
뭐 원래 adas를 주행보조개념으로 사용하던 터라
불편으로 느껴지진 않았지만
아쉬운 점이었음


이상 오늘의 일기 끝