쏘카는 논터보 캐스퍼였고 그린카는 터보였는데
둘다 운전석 통풍시트 달렸더라
8월에 빌릴때 통풍시트 달려있어서 좀 놀랐던 기억이 난다 주행보조 장치도 달려있고
주차브레이크도 사이드 브레이크 방식이 아니라 풋 파킹 브레이크인것도 신기했고

주행성능은 논터보랑 터보가 완전히 다르더라
논터보는 언덕길 오를때 어리버리하면서 변속이 잘 안되던데 터보는 경쾌하게 잘나가서 불편함이 없었음
지난주에 중고차 사긴 했는데 캐스퍼 터보는 한번씩 몰아보고 싶긴하다