오 본인 운전에서 회생제동으로 멀미나는 사람도 있긴 있구나
후기로 멀미난다길래 멀미가 왜 나지 했던 1인인데 그 사람이 나였네
전기차는 아니지만 아이오닉 하이브리드 패드쉬프트 비슷하게 생긴게 회생제동 강도 조절해주는건데 좀 익숙치 않는 느낌이남
하이브리드는 괜찮은데 전기차는 익숙하지 않더라
발컨 중요함
발컨 쉽지 않더라
회생제동 단계있어서 젤쌔게 걸면 악셀 떼자마자 빡느낌옴 여기서 보통 멀미느끼는듯
레벨2부터 좀 느낌오는던데... 그래서 레벨1로 다님
EV6는 회생제동 단계설정있는데 아이오닉도 있을걸? 설정에서 찾아보셈 - dc App
ㅇㅇ 핸들에 패들시트트형식으로 있었음 레벨1로 다님
회생레벨2부터 악셀떼면 브레이크 등이들어옴 1은 감속만 브레이크 밟으면 회생제동이 우선이라 1로 놓고 다니는게 연비에는 좋다고 들음 - dc App
오 그렇군
오 본인 운전에서 회생제동으로 멀미나는 사람도 있긴 있구나
후기로 멀미난다길래 멀미가 왜 나지 했던 1인인데 그 사람이 나였네
전기차는 아니지만 아이오닉 하이브리드 패드쉬프트 비슷하게 생긴게 회생제동 강도 조절해주는건데 좀 익숙치 않는 느낌이남
하이브리드는 괜찮은데 전기차는 익숙하지 않더라
발컨 중요함
발컨 쉽지 않더라
회생제동 단계있어서 젤쌔게 걸면 악셀 떼자마자 빡느낌옴 여기서 보통 멀미느끼는듯
레벨2부터 좀 느낌오는던데... 그래서 레벨1로 다님
EV6는 회생제동 단계설정있는데 아이오닉도 있을걸? 설정에서 찾아보셈 - dc App
ㅇㅇ 핸들에 패들시트트형식으로 있었음 레벨1로 다님
회생레벨2부터 악셀떼면 브레이크 등이들어옴 1은 감속만 브레이크 밟으면 회생제동이 우선이라 1로 놓고 다니는게 연비에는 좋다고 들음 - dc App
오 그렇군