투루카는 18~25 쓰고
쏘카는 25~28 쓰는 구조
쏘카존에 차는 앵간한 차는 2대 있는듯 자주 나가는 차들 (쏘나타 셀토스 레이 등)
투루카 존은 리턴프리 반납존이라 차 많을 때도 있지만 대부분 널널함 주차장 이용자들이 지하 5층까지 내려와서 주차하는건 흔치 않아서
그리고 입출차로는 크게 안 돌면 긁어먹는 뉴비 통곡존임 특히 내려갈 때 크게 안 돌면 무조건 긁어먹음. 그리고 3층->2층 갈 때 중간 차단기 있는데 저기 큰 차는 무조건 한 번 후진해야 나감. 예전엔 오른쪽에 차단봉 하나 있었는데 자주 해먹으니까 빼버린듯. 그 덕에 나가기는 수월해짐.
그린카도 이곳에 있는데 주차존은 2층이라 빼버림 ㅋㅋ!
쏘카는 25~28 쓰는 구조
쏘카존에 차는 앵간한 차는 2대 있는듯 자주 나가는 차들 (쏘나타 셀토스 레이 등)
투루카 존은 리턴프리 반납존이라 차 많을 때도 있지만 대부분 널널함 주차장 이용자들이 지하 5층까지 내려와서 주차하는건 흔치 않아서
그리고 입출차로는 크게 안 돌면 긁어먹는 뉴비 통곡존임 특히 내려갈 때 크게 안 돌면 무조건 긁어먹음. 그리고 3층->2층 갈 때 중간 차단기 있는데 저기 큰 차는 무조건 한 번 후진해야 나감. 예전엔 오른쪽에 차단봉 하나 있었는데 자주 해먹으니까 빼버린듯. 그 덕에 나가기는 수월해짐.
그린카도 이곳에 있는데 주차존은 2층이라 빼버림 ㅋㅋ!
사진만 봐서는 그렇게 좁아보이지는 않은데 한번도 가보질 않아서 그런가
2층 중간 차단기는 토레스 타고 가면 좁고 입출차로는 폭은 안 좁은데 입구 각 잘못 잡으면 다시 들어가야하는 수준임 근데 중간 차단기는 봉 하나 빼서 넓어보이는 거지 옛날엔 존1나 좁았음
씹인정 주황색 봉놓은구간 존나게좁음ㅋㅋㅋㅋ