주말 전기차 24시간권을
1년 2만5천원에 4장?
점유율에 미친거 아니고서야 나올 수 없는 정책이었음
이젠 뭐 점유율은 쏘카에 포기한 것 같고
사실 가격대 생각하면
평일 24시간 4장도 적당한거긴하지
아직까지는 1장만 쓸일 있어도 이득아닌가?
1년 2만5천원에 4장?
점유율에 미친거 아니고서야 나올 수 없는 정책이었음
이젠 뭐 점유율은 쏘카에 포기한 것 같고
사실 가격대 생각하면
평일 24시간 4장도 적당한거긴하지
아직까지는 1장만 쓸일 있어도 이득아닌가?
직원인가?? 그린패스 처음 너프때렸을때도 ??:소신발언 그린패스 24시간 무료쿠폰만 있어도 할만하다 ㅇㅈㄹ 한새끼 본거 같은데
지금까진 그린패스가 가입안하면 무조건 손해였다면 이젠 쓸 사람만 가입하게 되는거지
그것도 맞는말이긴 한데 그럼 지금까지 몇년동안 오픈베타 기간이었던건가 ㄷ 이제야 정식으로 쏘카처럼 제데로 운영??? 풉 그럼 당연히 쏘카지 쏘그린 다 같은편이고 뭘 쓰든 롯데가 돈버는 구조로 되었다만 그린카 새끼들도 업무 성과 창출이란게 있을거고 실적이란게 있을텐데 이참에 쏘카만 계속 써서 그린카 새끼들 실적,인사평가 다 좆되길 기원함^^
주말도 24시간 되니까 그린카 썼지 주말 안되면 굳이 쓸 이유가??
아니 그렇게 이윤 따져가면서 ’25,000원 내는 대신 24시간 4장이라 이득아님?‘ 이런 논리로 나오면 어카냐.. 기업이 내놓는 상품인데 이득인건 그야 당연한거고 갈수록 너프되는데 대한 여론이 문제인거지
호객행위해놓고 혜택 너프하는게 제일 빡침 이게 뭔 양아치도 아니고