기어 변속은 드르륵 긁으며 손맛으로 해야하는데요즘 대부분 전자식으로 나오니 느낄수 없어서 아쉬움...현대 기아도 요즘에는 ㅈ튼식 변속레버는 사라지고 칼럼식이랑 다이얼식 두개로 좁혀진거같은데갤러들 취향은 둘중에 뭐임?변속기 레버 선호도93명 참여1개 선택모두 가능종료결과 미리보기칼럼식56% · 52표다이얼식44% · 41표원본에서 투표하기
짭칼럼식 말고 칼럼식은 괜찮아보이던데 짭칼럼식 버리고 찐칼럼식이나 넣어주지
벤쓰가 특허갖고있어서 안되나?
칼럼식은 진짜 못 이김 안보고 제어할 수 있는건 칼럼식 뿐임 대학생때 제네시스 gv80 6인승 1억짜리 풀옵션 다이얼 잘못 돌려서 주차하다가 뒤로 급발진했다 ㅋㅋ
이래서 나도 다이얼 싫어함. 버튼이 오히려 직관성있어서 편해.
코나 쏘나타 그랜저 칼럼식 ㄹㅇ 직관적인긴 하더라 앞으로밀면 전진 뒤로 당기면 후진
레버식>>>>>>>버튼식>>컬럼식>>>>>>>다이얼식
버튼식이 위치 헷갈릴일 없어서 더 편함
레버 - 직관적임 이거 틀리면 병신인증 다이얼 - 개인적으로 좋아함 그냥 브레이크 밣고 딸깍하면 되서 편함 버튼 - 안써봐서 모르겠는데 다이얼은 좌우 돌리면되는데 이건 버튼을 안보고는 더듬어야해서 불편할듯 칼럼 - 씨발임
벤츠칼럼이면 좋은데 현대칼럼은 다이얼도 아니고 애매해서 별로임
다이얼식은 그래도 암레스트 앞에 있으니 익숙한제 칼럼은 나랑 안맞음
현대식 칼럼 구려서 다이얼이 낫고 칼럼은 벤츠식이 진리임