깡통인건 그렇다쳐도똑같은 방지턱 30km/h로 넘어도아반떼는 스무스하게 넘는데이 놈은 스르륵 이 아니고 스윽 쿵! 스륵거리네오토홀드 있는건 좋아 근데 쏘나타에서도 느낀건데 버튼식 기어는 에바지그리고 전 이용자들이 ECU 학습을 좆같이 한건지 몰라도악셀 좀만 밟고 있어도 우웅- 우우욱 ...브레이크 감도 초반에 몰빵되서 쏠리는 느낌남
DCT라서
아 dct였음?? 와...왠지 변속 충격 심하더라
신형 하브는 ㅅㅌㅊ임
투산 서스도 딱딱한편에다가 dct까지 시발임