화이트 시트라 일단 화사해보이는 실내. 착좌감 나쁘지 않았음. 근데 다 떠나서 발 두는곳이 각도가 꺾여있어서? 왼발 두기가 진짜 애매 ㅋㅋ 글고 오른쪽 무릎 닿는 센터콘솔쪽도 좁아서 되게 무릎이랑 부비부비 많이함 ㅋㅋ



무드조명+기어노브 쪽 실물이 은근 예뻤음.  디스플레이도 사진보다 훨씬 커보임. T맵이라 내비는 확실히 불편함 없었고 음성인식 겁나 잘되고 터치도 겁나 빠릿빠릿하게 잘됨. 그거말고는 나머지 인터테인먼트 밑에 공조장치는 불편. 블투 연결해도 멜론이 안되서 그냥 저기 내장된 플루? 로 음악 들음.

기어노브는 익숙해지면 괜춘. 비상등은 왤케 잘 안눌리는지 ㅋㅋ 시승차만 그런건가 싶기도하고..



외관 디자인은 어디 깔 곳 하나없이 예쁨.



임진각 평화의 관문?이라 하나 무튼 자유로로 갈 수 있는 끝까지 감. 밤이라 고요하니 좀 무섭더라 ㅋㅋ

근데 이시간에 들어가는차 나가는차도 한대씩은 있더라고

무서웠다가 괜히 반가웠음 



저기 멀리보이는 궈쉐이 간판 ㅋㅋ 담에 와서 사천탕수육 꼭 먹어봐야지...




황희선생유적지 주차장은 불빛이 하나도 없어서 (사실 무서워서 ㅋㅋ)  시승기에 항상 나오는 바로 앞 굴다리 밑에서 한컷. 



한상기 기자님이 시승기 주행 다 찍으시고 카메라? 같은거 정리하신다는 졸음쉼터 들려봄.



근데 왠 미국트럭 나비스타? 뒤만보고 그냥 덤픈줄 알았는데 앞이 ㅋㅋㅋ



폴스타2 나이트드라이빙 전날 19시부터 오늘 오전 10시까지해서 반납. 우선 넘 춥고 비도와서 집에 들어옴. 


폴스타2 싱글모터 후륜구동 처음 89% 460km 주행가능

                                    주행 후 46% 210km 주행가능

오늘 하루 189km 주행. 전비는 17kWh/100km 국내 전비로는 따로 계산해야하나봄. 


150km 제한 따로 말씀없길래 충전안할정도로만(충전카드 따로 안줌) 다녀옴.

남산, 북악 팔각정 들렀다가 뭔가 자유로 따라 쭉 달려보고 싶은거임. 그래서 헤이리찍고 오려다 임진각 평화의 관문? 거기까지 찍고 한상기 코스로 궈쉐이, 커피공장 103, 황희선생유적지, 자유로 졸음쉼터 다녀옴 ㅋㅋ 근데 요즘 차 타는 날마다 비오네... 그나저나 서울시내 한복판인데도 야간+비= 차선 안보임 너무 심하더라 오로지 앞차랑 내 감에 의해서 가다가 사고날뻔함 ㅋㅋ 서울 시내 빨리 벗어나고 싶더라 


아 근데 이차가 치명적인게 80-105 사이에서 차가 덜덜거림 90-100사이가 젤 심하고...105 넘어가면 또 괜찮고 ㅋㅋ 무튼 폴스타 이태원에서 시승할 예정인 사람 참고하길...