[일반] 후륜차 운전 어려워요 ?

[익명(223.62)]

평생 전륜 타다 

아이오닉5 빌럈는데 후륜이래서 ..

뭐가 다르고 주의할 점은 뭔가요??

- dc official App

[익명(14.34)]

중량 대비 출력이 그리 크지 않지만 모터 특성상 밟는대로 바로 풀토크가 나오고 저속토크가 강해서 조향 깊게 들어간 상태에서 엑셀 강하게 밟으면 파워오버스티어가 생각보다 잘 나지만 살살 타면 괜찮아요

[익명(14.34)]

관성오버스티의 경우 ESP가 잡아줘서 역시 살살 타면 크게 문제 없지만 구조상은 RR이고 무게배분은 MR에 가까운 편이라 흔한(?) 후륜차인 FR 독삼사 세단들 보다 직진안정성이 좀 떨어지고 회생제동 최대로 설정하고 과속으로 코너 진입했다가 언더스티어를 느끼고 엑셀 확 떼면 강한 회생제동이 후륜에 걸리면서 순간 리프트오버스티어가 날랑말랑 하는 느낌도,,

[익명(14.34)]

과진입을 삼가고 회생제동을 1~2단계 정도로 설정하면 내연차 엔진브레이크 정도 느낌이라 크게 문제없고 휠베이스가 길어서 오버스티어가 나도 돌아가는 속도가 크진 않고 ESP도 있어서 암튼 크게 문제는 없을거에요

[익명(14.34)]

그리고 앞에 엔진이 없어서 앞머리가 가볍다보니 언더스티어의 양상도 전륜구동 차들의 타이어가 프론트의 한계 그립을 초과하면서 생기는 약언더스티어~심한언더스티어가 아닌 옛날 포르쉐 마냥 MR/RR 차량들 특유의 오르막 가속시 프론트의 하중없음으로 인한 언더스티어가 생기더라는;;

[마늘요리(106.101)]

어차피 자세제어장치 개입있어서 별 차이 못늠김

[익명(14.34)]

자세제어장치로 인해 일상적으로 타면 크게 문제되진 않지만 아이오닉5, 6, EV6, GV60 등 현기 E-GMP 전기차들 조금만 과격히(?) 타도 거동 특성이 FF 차량들과 현저히 다르고 비교적 흔한 후륜 FR 독일차량들 보다도 약간 더 까다로웠습니다

[익명(14.34)]

운동성 자체는 아무래도 프론트가 가벼워서 무겁고 휠베이스 긴거에 비해 민첩하고 저속토크가 강하고 무게중심도 낮은 편이라 운전재미나 승차감 둘 다 괜찮지만 어려운? 차들을 안타보셨으면 조심해서 운전하는게 좋아요 물론 평소 운전습관이 안전하다면 겁낼 정돈 아닙니다

[익명(st890717)]

와 위에 댓글 미친새끼들 차알못은 그냥 울고 감 뭔말이여..

[카갤러 1(172.226)]

이상한놈인듯 ㅋㅋㅋ

[카갤러 2(222.103)]

어느 차를 타든 간에 과속 안하고 안전하게 타면 문제없음

[익명(124.61)]

어짜피 그거 걍 타다보면 감으로 익히는거지