나도 오르간이 훨 답답함 걍 위에서 아래로 찍어누르는게 훨씬 낫지 - dc App
그니까 ㄹㅇ 브레이크랑 엑셀 끝에 살짝 걸쳐서 왔다갔다 페달링하는데 오르간은 그게 안됨
오르간은 뭔가 발을 더 내밀어야 하는 느낌 그리고 너가 더 답답해하는거보니 국산차 오르간 달린 모델들이 좀 가속이 굼뜨는(급가속 방지) 세팅을 해놔서 더 그럼 - dc App
ㄴㄴ 오르간 페달은 아반떼n 이랑 bmw 밖에 안타봄.. 그 좋은 차들에 서스펜디드 넣어놨으면 훨씬 순발력 있게 페달 이동 가능했을텐데
뉴포터 오르간 끝내줬는데 딴건 안타봐서 모르겠다
브래이크 끝부분만 눌러서 제동을 하다니 미친놈이군
내가 좀 똥꼬충 성향이 있는데, 1초에 두세번씩 엑셀 브레이크 이동해야 할 때도 있는데 오르간은 그게 너무 힘듦. 일반 제동시에는 당연히 발 전체로 브레이크 누르지
걍 운전 좆같이 한다고 하면 되지
좀 빠르게 가는게 좆같이 하는거? 뻥뚤린 강변북로 80으로 처 밟는 새끼들 똥꼬딸려면 오르간 패달은 부적절하다는거지
장시간 운전할 때 오르간 페달이 발목에 부담이 덜해서 편함
나도 오르간이 훨 답답함 걍 위에서 아래로 찍어누르는게 훨씬 낫지 - dc App
그니까 ㄹㅇ 브레이크랑 엑셀 끝에 살짝 걸쳐서 왔다갔다 페달링하는데 오르간은 그게 안됨
오르간은 뭔가 발을 더 내밀어야 하는 느낌 그리고 너가 더 답답해하는거보니 국산차 오르간 달린 모델들이 좀 가속이 굼뜨는(급가속 방지) 세팅을 해놔서 더 그럼 - dc App
ㄴㄴ 오르간 페달은 아반떼n 이랑 bmw 밖에 안타봄.. 그 좋은 차들에 서스펜디드 넣어놨으면 훨씬 순발력 있게 페달 이동 가능했을텐데
뉴포터 오르간 끝내줬는데 딴건 안타봐서 모르겠다
브래이크 끝부분만 눌러서 제동을 하다니 미친놈이군
내가 좀 똥꼬충 성향이 있는데, 1초에 두세번씩 엑셀 브레이크 이동해야 할 때도 있는데 오르간은 그게 너무 힘듦. 일반 제동시에는 당연히 발 전체로 브레이크 누르지
걍 운전 좆같이 한다고 하면 되지
좀 빠르게 가는게 좆같이 하는거? 뻥뚤린 강변북로 80으로 처 밟는 새끼들 똥꼬딸려면 오르간 패달은 부적절하다는거지
장시간 운전할 때 오르간 페달이 발목에 부담이 덜해서 편함