쉐보레 트레일블레이저
4만키로 뛴거 그린카로 딱 세시간만 빌려봤었음
1. 동급 SUV 터보엔진 중 제일 시끄럽고 진동 심한 느낌
2. 너무 위로 올라간 에어벤트, 너무 낮은 인포화면
3. 핸들 재질감, 두께감이 타본것중 제일 싼마이틱했음(가죽은 가죽같은데 엄청 저가 가죽 느낌+림이 너무 얇음)
4. 코너에서 이상하게 뒤뚱거리는 느낌
5. 센터페시아 제외 다른 부분 마감이 동급중 유독 싼마이틱함
쉐보레는 안타봐서 한번 빌려본건데 타보고 실망엄청했음
이것도 XM3처럼 자가용으로 주로 출고되는 트림은 느낌차이가 많이날라나 싶었는데
그러기엔 이건 엔진이 한종류밖에 없더라
순정내비 있냐? 쉐보레 순정내비 개싸발적인데 ㅋㅋ
애초에 카플레이 꼽고탔음 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 순정네비는 못써봐서 평을못함
현명하네 그거 실시간교통량도 모름ㅋㅋ
트랙스 트블 모두 짬처리 됐쟈나
더뉴트랙스랑 트레일블레이저 - dc App
아 나도 그린카 트레일블레이저 타보고 코너링 쏠림 너무 심해서 별로였는데 ㅋㅋ - dc App
반면 트랙스 크로스오버는 꽤 괜찮았는듯. 같은 엔진인데 둘이 너무 다르더라 - dc App
트블은 있는 힘 다 짜내서 토크 짜내는 느낌이고 트랙스는 여유있게 토크짜내는 느낌이라 천지차니
나는 더뉴셀토스가 최악이었음 내 발사이즈가 260인데도 시트를 앉기 편한 위치까지 높여놔도 브레이크 페달이 너무 높음 오른발 존나불편함 발 220~240되는 여자들 어케 끌고댕기는겨
씹볼리 타고 장난인줄 알았음
현대=기아>>>쌍용>>>>>>>르노>>>쉐보레