여행시작점에. .투루카 차량이고

첨에 지하주차장 올라오는데 힘이 좀 약한거

같길래 엑셀 깊게밟으니 3500rpm까지 치솟으며 변속은

안되고 엔진터질거같길래 이거 와이러는데? 싶었는데...

그리고 하브특성인지 dct때문인지

저속 엑셀밟다가 좀 떼면 마치 뒤에서

누가 잡아당기는거마냥 차가 콱하고 속도가 줄어드는

이질감이드는데 이차만 그런건지

하브가 그런건지..에코모드여서 그런가싶어서 스포츠모드

놓으니 기본rpm만 더 높게써서 시끄럽기만하더라..

평소 쏘나타 그랜저타고 다녀서그런가 오르막 dct 적응

하는데 시간이 좀 걸림.. 근데 좀 타고다니니 괜춘해지긴

하고 연비보니 오늘 총 170km탔는데 오르막있는 산길도

타고 가혹구간이 있었음에도 평균연비 24km...미친연비

근데 이걸 자차로 산다면 고민될거같은데..

옵션보니 시작가 2700인데 열선시트,핸들도 없고

내비도 없고. 깡통트림에 열선드가는 컨비니언스, 내비넣으면

2900만원..소형이라고 생각하면 비싸고 하브임을 감안

하면 안비싼거같기도한데.. 쏘나타1.6터보가 시작가 2800

이라는걸보면 또 비싼거같고..애매하다..

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