내가 최근래 투루카 타면서 2.0 디엣지 많이 타고 댕겼는데 궁금한게 생김
나는 항상 카셰어링 차량 탈때마다 음악 볼륨이랑 벨런스 저 중 고 싹다 만땅 찍어놓거든 근데 디엣지 추가되기전에 k5 타면서 볼륨7로 하고 음악 듣는거랑 소나타에서 볼륨 7하고 음악 듣는거랑 베이스라던지 음량 음질이 확실히 다르더라고 스피커가 디엣지께 더 좋은가?
나는 항상 카셰어링 차량 탈때마다 음악 볼륨이랑 벨런스 저 중 고 싹다 만땅 찍어놓거든 근데 디엣지 추가되기전에 k5 타면서 볼륨7로 하고 음악 듣는거랑 소나타에서 볼륨 7하고 음악 듣는거랑 베이스라던지 음량 음질이 확실히 다르더라고 스피커가 디엣지께 더 좋은가?
둘다 비슷할껄..솔직히 음질이나 음량이나 둘다 거기서 거기긴함.. 디엣지는 신형이라 아마 사운드 엔지니어가 새로 셋팅해서 적용시켰나봄
그런가보네 뭔가 울림통이 더 좋아진듯 ㅇㅇ
ㅇㅇ 사운드 엔지니어도 직장인이니까 나아진 결과물을 인정받고싶으니까 근데 솔직히 쏘엣지보다는 K5가 더나음..
차량에 따라서 설계나 디자인이 다 다르고 그 설계나 디자인이 달라짐으로써 스피커 주변에 공간이 얼마나 생기냐에 따라서 소리느낌이 변화함. 스마트폰을 예로들면 실질적으로 스피커를 튜닝하는것도 달라질거고 스피커도 0.5w씩 올릴수도있겠지만 아이폰을 기준으로 했을때 일반 프로 프로맥스 비교하면 셋다 다른 이유가 그 내부 공간이 달라서 그런거 내부 공간이 많이 남으면 저음이 부각될거고 이런 대충 공식같은 것이 있어 어차피 차에 들어가는 스피커유닛 싸제 튜닝하지 않는이상 BMW 7시리즈에 들어가는것도 개당 10만원안하는 경우도 많음.. 그냥 튜닝을 업체에서 잘 했다~~그런거랑 위에서 말한대로 공간차이랑 스피커 갯수 차이