각각 주유전, 주유후 반납직전.
습식DCT는 다 만족인데 한가지
아쉬운건 주행중 신호걸려서 브레이크밟았다가
차가 멈추기직전에 살짝 떼면 차가 확 튀어나간다는거?
근데 이건 DCT특징이니 감수해야지..그외엔 아직까지는
일반오토미션과 차이는 크게 못느끼는중..
집근처 투루존에서 이차가 얼마나있을지는 모르겠는데
이제 600키로 갓넘은차고 거진 신차급일때 상태를
체험했으니 마일리지쌓이면서 어케달라지는지 지켜봐야
겠음..
개인적으로 쏘렌토 디젤의 가속력, 연비가 궁금한데..
디젤차 마지막으로 몰아본게 3년도 더되서
그것도 포터라ㅋㅋ 승용디젤은 언제 탔는지 기억도안남
집근처에 쏘렌토 디젤이 없음..싼타페는 디젤이 단종
상태라 아쉽고.. 개인적으로 DCT는 가솔린보단
디젤에 더 적합하다고 생각해서 느낌이 어떨지 궁금함
- dc official App
쏘렌토는 자연흡기인지라 이게 가솔린 터보보다는 약할꺼에요 같은 미션이긴한데 근데 토크빨로 밀어붙이는건.. 가솔린이 더 심한둣.
쏘렌토 싼타페 엔진미션 다 같이 쓰는데 뭔소리임
디젤은 싼타페 안씀 가솔린 터보만 남음