최근 내가 SUV에 관심이 많이생겨 보는도중

DCT에 관한 말이많아서 싼타페부터 타봤는데

습식8단DCT가 생각이상으로 만족스러워서

타고다니는도중 이번엔 건식7단 DCT가 인터넷에서 평이

안좋아 어떻길래 이리 악평이 자자한가 싶어 근처에있던

1.6터보 가솔린 스포티지를 타보는데에 이르렀음..

결론부터 말하자면 매우 만족이었다.


처음 지하주차장을 올라와 시내주행하는데 뭔가

확실히 꿀렁이는게 발생함..처음 30분은 이거에

적응함... 대략 1단~4단까지 꿀렁임이 있는편.

액셀 발컨트롤에따라서 꿀렁임을 최소화할수있음.

이것에따라 승차감이 극과극으로 바뀌더라.

이차는 스탑앤고, 오토홀드는 무조건 끄는걸 추천함.

이차는 기본적으로 아이들스탑앤고 기능이 작동하는데

간혹 언덕에서 뒤로 밀린다는

사람들이 있는데 이게 작동중이면 엔진이 꺼진상태라

엔진이 켜지고 미션과 돌기전, 그사이에 뒤로 잠깐밀리는거같아.

오토홀드는 차가 멈춰있다가 액셀을 밟아 힘이 발생할때

앞으로 나가는데 이게 DCT특성과 맞물려서 그지같은

승차감을 만듦..부드럽게 밟아야 꿀렁임을 최소화

하는 DCT미션인데 오토홀드 풀려고 액셀을 더 깊게밟으면

오토홀드가 확 풀림과 동시에 DCT의 발 컨트롤의 실패로

시트에 몸이 쳐박히는걸 경험할수있음..(과장해서 ㅋㅋ)

평지에선 나름 괜찮은데 경사로에선 여지없음..

이게 원래 이런건지 내가 탄 차의 문제인지는 모르겠음.

수동타던 입장이라 발컨에는 자신있는데.

어쨌든 짧은 시승에서의 내 느낌으로

스탑앤고와 오토홀드가 같이 걸려있다??

오우 쒯 !!!!!!!!!

대환장 파티..

근데 저 두개를 끄는순간 완전 다른차가됨.

약간의 액셀 발컨으로도 꿀렁임이 거의 없는 승차감을

느낄수있었어.. 이걸 알게된때가 30분이 지나서였다.

그 이후부터는 DCT특유의 직결감과 1.6터보엔진의

출력으로 전혀 부족함없는 드라이빙을 할수있었음.

컴팩트한 차체의 나름 잽싼 몸놀림, 손에 쥐기적당한

핸들 사이즈.

멈춰있다가 출발할때 엔진이 그대로 살아있기에 액셀조작에

차가 바로바로 반응해줌. 많은거 필요없이 액셀을 최대로

밟았을때가 100이라고하면 액셀페달을

20~30정도로만 밟고있어주면 스무스하게 차가 알아서

나아가는데, 어느정도 속력이 붙었는데 속도가 더 안나는

느낌이 나면 액셀페달을 좀더 깊게 밟아주기만하면됨.

최근 내가 탔던 차량으로 그랜저 쏘나타 싼타페 니로정도가

있는데 전부 통틀어서 가장 재미난 드라이빙을 했다고

말할수있다.

근데 이차...정차중에 차가 주기적으로 부들부들떨더라.

요샌아닌거같은데 예전 오토차량들은 변속기를 D에놓고

브레이크밟으면 떨던차가있어 이게문젠가싶어 중립에

놔도 부들부들떨더라...차량 컨디션자체가 별로 안좋아

보였음.


3fb8c32fffd711ab6fb8d38a4783746fa2f5df3ca141953ed3121bbb4a090b94440313df7635ec945ef6af6e93


시동을 건 직후. 7만키로의 차량이더라.

별에별사람이 다 타는 쉐어링 특성상

컨디션은 확실히 좋은편은 아니었음.









밑은 차량 외판점검중인 사진

7fed8272b58b6aff51ed84e1418073735712a32f08e0862f9987f2751c5aa872

7fed8272b58b6aff51ed84e141817173e34c1029e6b9639da74f0eb7113d4ee5

7fed8272b58b6aff51ed84e141817473b31e5404ad5f85d9c109bb1450de533b

7fed8272b58b6aff51ed84e140847173b60165de8b1caedd84d1bfbaaa477add

7fed8272b58b6aff51ed84e140847473618606159f5283d9287e3575be796356

7fed8272b58b6aff51ed84e1408570737d59574ec7da485f29862d7132012bba









3fb8c32fffd711ab6fb8d38a4683746f7bcb9dc7855f5bc67dfb540c2f76074cb65339456abd75ec30fd2915f9

주유소에서 주유후 어느정도 주행후 찍은사진.

다음사람 편하게 최대한 주유를 해놓는편.

그와중에 연비좋다 !


- dc official App