[일반] 카셰어링에 고급유 넣어도 의미없는 이유

[익명(211.246)]

고급유 권장차량이어도 일반유 넣는 사람들 때문에 제성능 발휘못함

[카갤러 1(223.38)]

왜 의미가 없음 고급유 넣은 그 순간만큼은 효과 있지

[카갤러 3(39.7)]

차알못

[카갤러 2(182.218)]

이게 맞음; 이미 일반유 넣을 때 부터 ecu가 유종 옥탄가등 제 성능 발휘 못할 것 같으면 바로 린 컨디션 모드로 출력 제한 걸어버림. 고급유 다시 넣으면 그 린컨디션이 다시 돌아오긴 하겠다만, 고급유 넣는다고 바로 돌아오는게 아니라 기존 연료 60% 이상 소진 후 고급유 넣어야 연료탱크에서 옥탄가가 일반유랑 고급유 섞여서 이론상으론 95이상이 되는데

[카갤러 2(182.218)]

ecu는 이걸 파악하고 린 컨디션 모드를 다시 해제 해서 제 엔진 출력을 내기까지가 시간이 걸림. 즉, 고급유 넣고 앵꼬한번 낼 때 다시 고급유 풀로 땡기면 그때부터 거의 제 출력성능을 낸다고 보믄 됨. 그래서 쏘카 아엔들 보면 일반유 넣고 ecu가 린컨디션모드로 터보압 1.0bar 밖에 안 빼는데, 고급유 넣는다고 바로 1.2bar까지 회복 하진 않음.

[카갤러 3(39.7)]

차잘알

[카갤러 2(182.218)]

그래서 솔직히 쉐어링카에 고급유 넣는게 의미가 그리 크진 않다만, 대신 티나는건 고급유 넣고 주행시 어느순간부터 엔진의 아이들링이나 진동 같은건 바로 좀 개선 되는게 느껴져서 난 그냥 2.5GDI급 이상은 그냥 카셰타면서 고급유 죠지긴 함; ㅋㅋ

[카갤러 2(182.218)]

그게 아니라면 기존 일반유 주유 된걸 거의 앵꼬까지 바닥 낸 다음에 고급유 풀로 쫘악 넣어주고, 주행하면서 ecu가 연료값이 고급유인걸 인식하면 바로 엔진 린 컨디션 걸린 애들은 린컨디션모드가 풀림. 근데 카셰차는 이러기엔 좀 힘들지.. 이미 일반유로 린컨디션이 누적 되어 있어서 회복하려면 두번 정도 풀투풀 해야 함.

[카갤러 2(182.218)]

근데 이거도 확실히 엔진 성능이 확 티나는게 느껴지는건 고급유 권장인 제네시스, 외제차들, 고성능 혹 스포츠모델 차종이 그런거고, 일반적인 GDI들은 그냥 엔진 삘링이나 진동 같은거 말고 출력은 느끼기 힘듦. 그냥 연료 분사량이 조절되서 오히려 항속주행시 연비가 좀 더 소폭으로 오르긴 함. 터보 달린 애들은 상대적으로 자흡 GDI보단 좀 더 잘 느껴질거고

[카갤러 2(182.218)]

아 여담으로, MPI 엔진 구조들은 고급유 넣어봤자 크게 효과 보기 힘드니깐 그냥 일반유 죠져도 됨. 카셰차 기준 아반떼, K3 1.6 (MPI + 무단변속기) 쏘나타, K5 2.0 누우 CVVL 연료가 실린더 직접분사인 GDI랑 다르게 MPI는 이미 밸브라인에서 미리 연료가 분사 된걸 흡기 밸브에서 공기랑 같이 들어가 연소 되는거라 고급유 의미없음

[익명(221.138)]

효과 있고 연비 좋아짐 물런 가격에 미치진 못함