요즘 길에서 마주치는 올뉴K7이랑
그랜저HG,IG들은 거의 다 3.3 or 3.0이네
어쩌다 가끔2.2D도 보이고
실제로 울 아부지차도 HG 2.5 쓰시다가 만성적으로 뜨는 엔진 경고등과 잔고장으로 골골되다가 최근에 폐차함
이래서 다들 3000cc를 외치는구나
그랜저HG,IG들은 거의 다 3.3 or 3.0이네
어쩌다 가끔2.2D도 보이고
실제로 울 아부지차도 HG 2.5 쓰시다가 만성적으로 뜨는 엔진 경고등과 잔고장으로 골골되다가 최근에 폐차함
이래서 다들 3000cc를 외치는구나
뮤엔진은 딱히 큰말 없었는데, 람다 오면서 고질병좀 있음. - dc App
엔진오일 감소 등등 - dc App
그런것보다는 2.4보다 감가 심하니까 나중에 중고로 가져온 차들이 많아서 그럴듯?
ㅇㅎ 그것도 일리가 있다
팩트체크) HG 2.5란 없었음. 3.0 3.3이 유독 많이 보였던 이유는 걍 너가 그때 그순간 그랬을 뿐 전체 파이로 보면 2.4GDi이슈 있든 말든 2.4가 제일 많음. 당연히 V6 3.0/3.3이 유지보수 유리하고 내구성 좋음.
그냥 그런거 탈정도의 사람이면 2.5든 3.0이든 3.3이든 3.5건 1.6T하브건 신경 안쓸 정도의 통장 가지고있는 사람이고 그러니까 3.3넣으면 차값은 디올뉴 캘리기준 4900시작 하브가 5300으로 400비싼데 하브를 선택함 나는 개인적으로 돌아다니면 그렌저 이상은 하브 소나타까지는 하브보단 가솔린이 더 잘 보였음