800V(아이오닉5 아이오닉6 EV6 G80 GV60)

400V(코나 니로 볼트)

둘다 장거리 ㅈㄴ 다녀봤는데

800V짜리는 충전기 물리자마자 100은 기본이요 거의 200 가까이 올라갈때도 있고 심지어 80% 넘어도 30~40은 꾸준히 유지한거에 비해

400V짜리는 아무리 출력 높은 충전기 물려도 50 이상은.거의 안올라감.
즉 시간으로 따지면 400V 차들이 1.5~2배 더 걸림.

여담이지만 코나 니로는 전조등이 할로겐전구(...)라서 밤에 ㄹㅇ 쥐약.
특히 가로등 없는 시골길 다녀보면 LED 전조등의 소중함을 알게될거임.

또 볼트는 운전석 사이드미러가 평면이라 익숙치 않으면 개불편함.
특히 밤에 비오는날 ㄹㅇ 하나도 안보이더라.. 그때 창문까지 열고 차로변경했었음.

암튼 이미 충전시간에서 개손해보는 구조인데 요금이라도 싸게 안하면 이용할 사람이 없고 어떻게든 최대한 굴려먹어야 업체가 이득보는 구조인 카셰어링에서 순환률 높일려고 어쩔수 없이 해당 차종들은 주기적으로 이벤트하는것.

근데 난 쟤들 주행료 10원 해줘도 안탐.