카갤 자주 읽고
원래 카쉐도 자주 썼었는데
캐스퍼ev 자차로 뽑고 카쉐 잘 안타다가
오랜만에 쏘카 보다가 집앞 쏘카존에 캐스퍼 들어왔길래
한번 비교도 해볼 겸 타봄
일단 크기
폭은 같아서 익숙한데
뒷자리 타보니까 차이 ㅈㄴ 큼
키가 큰편이 아닌데도
캐스퍼 일렉은 무릎공간이 주먹 두개 이상 들어가는데
가솔린은 주먹 하나도 안들어감
주행은 쏘카캐스퍼가 논터보라서
진짜 암울함 캐스퍼일렉으로 밟듯이 언덕 밟았는데
소리만 엄청 크고 차는 뒤지게 안나감
일렉은 출력은 좋아서 밟아주면 쭉 나가는데
얘는 거의 풀악셀 5000알피엠 넘겨도
언덕 70키로에서 느긋하게 올라가더라
승차감도 차이 꽤 큼
큰요철 넘는건 충격 크기는 비슷한데
캐스퍼 일렉이 투-웅 넘는 느낌이면
가솔린은 텅-텅 넘는 느낌
잔요철도 가솔린이 훨씬 많이 느껴짐
그리고 생각보다 차이 체감된건 핸들
일렉은 아이오닉5 핸들이라 조금 두꺼운데
가솔린 타보니까 이게 핸들이 얇은게 역체감이 지림
그리고 이건 전기차 공통점이고 캐스퍼 가솔린이 경차라 그렇겠지만
전기차 타다가 이거 타니까 소음 진동이 체감이 많이 된다
경차급에서 전기차는 확실히 메리트가 있는듯
물론 사고나서 화장까지 다이렉트인건 맞긴함 ㅇㅇ
캐스퍼ev 카쉐에 많이 풀렸으면 좋겠네
이상
- dc official App
캐스퍼ev는 소형 suv라서 그런듯 기대되네
카쉐로 타면 통행료 10프로 더 내는거 말고는 장점밖에 없으니까 여러모로 편하긴 할것같음 - dc App
당분간 계획 없는데 아마 아예 안 들어올거야 경차는 고객이 대여료가 싸서 운전 못해서 빌리는거거든 업주 측에서도 경차 구매가 낮고 가동율 좋으니 굴리는 거고 ㅇㅇ 이미 카셰 전기차 충전 인프라도 포화 상태인데 선호하는 ev는 중형급이라.. 마찬가지로 일반렌트사도 거의 없는걸로 앎
아쉽네.. 가격이나 사이즈 캐스퍼 인스퍼랑 큰 차이는 없는데. 렌트사에서 출고하면 보조금이 안나오나?? - dc App
캐스퍼ev 세컨카로 쓰기엔 어떰? 차가 작아서 전비 괜찮은가?
저는 사회초년생이라 세컨카는 아니라 세컨카로써 어떤진 잘 모르겠지만 카페 보면 세컨카로 많이 운용하시더라구요 전비는 겨울에 외기 영하 히터 풀로틀면 5키로대 후반 외기 영상 시내 7키로 좀 넘고 고속 6키로 중반 70키로 국도 밀면 8도 나와요 - dc App
캐스퍼 내연이랑 비교했을 때 방음이나 소음면에선 어떰? 그리고 4인까지도 태울만함?
애초에 차량 소음이 적다보니 소음은 적은편인데 캐스퍼 차급의 한계로 풍절음은 좀 심하긴 해요 내장재 잡소리도 뽑기 잘못하면 나는데 저는 크진 않네요 4인도 충분히 태울만합니다 뒷자리 공간이 넓어서 뒤에 사람 타도 크게 불편하다는 이야기는 없었어요 - dc App