[일반] 아니 근데 스포티지 원래 이렇게 힘이 딸림?

[익명(39.7)]

오늘 존나 추워서 그런가? 밟아도 안나가고 살짝 오르막인 주차장 입구 들어가려고 꺾는데 뒤로 밀리길래

식겁해서 악셀 톡 치다가 튀어나가서 긁을뻔함

K3보다 딸리는거같은데;; 아반떼 수준

[카갤러 1(14.138)]

가솔린?

[익명(124.50)]

지금 쏘카에 현역으로 돌아다니는 스포티지 ㅇㅇ 구형 아님

[카갤러 2(121.124)]

나도 싫어함 .. 악셀이 너무 예민해 ..

[우주쟁이(promote5975)]

dct

[익명(warrant5505)]

[익명(warrant5505)]

그래서 이번에 신형 타야함 자동들어가서

[choihj0601(choihj0601)]

dct ㅇㅇ 힘이딸리진않는다

[익명(124.50)]

고속에서 가속은 괜찮은데 저속이 별로던데

[choihj0601(choihj0601)]

저속은 터보랙이 약간있고 토크가 27정도라서

[카갤러 4(112.145)]

터보렉이 우우웅 하다가 툭 튀어나가는거지? 이새끼 이거떄문에 스포티지 빌리기 싫더라 ㅡㅡ

[choihj0601(choihj0601)]

비스무리하긴한데 dct가 젤문제임

[익명(124.50)]

아 이게 터보 특유의 딜레이 같은 거구나 차마다 다르긴 하겠지만

[paste0458(180.69)]

2단까지 잘가고 3~4단까지 힘딸림 그래서 수동으로 변환해서 해야함 안그럼 멀미 지린디

[익명(124.50)]

아니 오히려 1단이 약하던데

[paste0458(180.69)]

그건 차가 이상한건데 본인 스포티지 탔을때 1~2단은 쌔덩데

[카갤러 3(221.138)]

터보 차가 처음인가? N/A와 비교하면 많이 다르고 특히 현기 1.6t 특성상 살살 밟는 저속에서 차 안 나가고 터보랙 있는 편 추가적으로 1-2단 변속쇼크 심함.. 거기에 스포티지 구형이면 DCT라 더욱 울컥거리고 말타기 널뛰기... 정상임... 저속에서 밟으면 웅웅거리고 차 안 나감.. 종특. 하지만! 적응하면 정작 아무렇지도 않음 물론 일부 사람은 평생 적응이 힘들수도.

[익명(124.50)]

구형 벨로스터 터보랑 쏘나타 디엣지터보도 타봤고 작은차 큰차 다타봤는데...

[익명(stupid0168)]

심해 내차 더뉴셀토스 인데 자동변속이라 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[익명(rubber9615)]

지카 스포티지는 개 딸림.. - dc App

[카갤러 5(116.126)]

그냥 dct 문제인건데 터보랙까지 얘기가 나오네 dct 미션 특성상 저속(10km 미만)에선 사실상 클러치가 안붙어있거나 반클러치 상태라 n단과 비슷하다고 생각해야함 그래서 엑셀을 사알짝 밟아줘야 클러치가 붙어서 차를 앞으로 밀어줌

[카갤러 5(116.126)]

이런 특징때문에 dct가 적용된 차량들은 주행거리 많으면 직결감이 떨어져서 저속에서의 악셀링이 극악이 되고 승차감도 지랄맞게 되는거임 더불어서 힘딸린다고 느껴지는 것도 이것때문임 절때 힘딸리는 차는 아님 근데 그 힘을 기어가 못받아준거임

[카갤러 4(112.145)]

아 Dct특징이 저속에서 클러치 안 붙는거야?? 스포티지 빌릴때마다 신호 출발할때 살살 밟으면 우우우웅 거리다가 툭 튀어나가서 개빡쳤는데 dct 특징이구나 배우고 갑니다. 나랑 dct랑은 안 맞는거네 ㅠㅜ 난 출발은 엄청 살살하는편인데

[익명(124.50)]

DCT 차량은 그동안 힘 개짱짱한 거밖에 안타봐서 몰랐다 완벽히 이해됨

[익명(61.99)]

터보랙도 있음 터보차인데 터보랙이 없다? 장애인 인증