1. 잘나가고 잘섬. 출력좋음. EV3보다 저속에선 조금 더 나오는느낌
2. 승차감 이급에선 낫베드
3. 생각보다 기본기 괜찮고 일본차 타는 느낌
4. 브레이크 이질감이 좀 심함
일단 게약금 30걸고 순번 대기해둠
400번 후반대 나올듯
그럼에도 캐스퍼 일렉트릭을 계속 고민하는 이유는
1. 비야디 중고가 나중에 ㅆㅎㅌㅊ 될것같음
2. 어차피 가족 4명타지만 다같이 타는 날 한달에 한두번이라 공간 넓은게 굳이 필요한가…?
3. 비야디 자율주행이 너무 별로
보조금 나오는거 보고 최종 결정할듯
비야디 보조금 포함 2천중후반대 나온다? > 비야디 그나마 ‘고민’해봄
일단 계약은 해뒀지만 최종 결정은 못 한 상태
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ㅇㅇ 솔직히 페리버전으로 보조금 포함 2900만원까지만 내려와도 샀음 - dc App
캐스퍼..가 더 괜찮지 않을까요? 아니면 EV3요 - dc App
차에 돈을 많이 쓰는편은 아니라서 EV3는 가격적으로 좀 부담될 것 같고 캐스퍼나 마지노선 가격대가 아토3임 근데 아마 캐스퍼 살듯 - dc App
아토3은 고민 많이 해보시구 결정 하시길요ㅎ - dc App
근데 개인적으로 중고가 방어가 중요한 요소라 아토3 보조금포함 2600까지 안떨어진다면 캐스퍼 일렉 할듯 싶음 ㅋㅋㅋ - dc App
캐스퍼 좋죠ㅎㅎ - dc App
계기판이 너무 작고 전폭이 좁아보이는게 흠이네 거주성도..음
아토3 구매는 그렇고 장렌 싸게 나오면 생각해볼듯
경차혜택 필요없는데 레이ev살까했으면 아토3 괜찮은데 캐스퍼하고 아토3 비교하면 캐스퍼가 낫다고 생각함
경차혜택이야 톨비할인 빼고 크게차이 없어서 괜찮은데 레이 타다 기변하는거라 공간감때매 보고왔었음 캐스퍼가 확실히 아무리 휠베이스가 길어도 좁긴 한지라.. 특히 전고 - dc App
주행보조가 별로인가봐?
고속에선 안써봐서 모르겠는데 제일 불만인게 차선유지 + 속도제어가 한번에 켜져버림 그리고 시내 직선도로에서도 유지를 지맘대로 자꾸 풀어버림 - dc App
역시 주행보조는 테슬라인가...
저거 중고가 방어 안될듯 - dc App