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오후 7시에 픽업

싱글모터 모델


휠 또 젤 작은거네 ;; 


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실내 죽임

폴스타2는 뭔가 다리공간이 이상하게 좁았는데 폴스타4는 그런 느낌 전혀없었음. 전반적으로 훨 나아진 실내

무드조명 goat

가운데 화면 커서 좋고 전체적인 소재도 고급지면서도 미래적인 느낌. 특히 센터페시아, 센터콘솔, 도어쪽

그럼에도 문 여닫는 느낌, 핸들 스포크 버튼 느낌, 디스플레이 구성, 깜박이 소리등 각종 알람음 등은 폴스타 특유의 느낌이 그대로 남아있음

디스플레이 구성은 폴스타2보단 훨 나아짐.


뒷유리 없어서 디지털 룸미러 이거 그나마 경험해봐서 금방 적응은 했는데 여전히 불편한건 마찬가지

룸미러 각도도 저렇게 운전석쪽으로 틀어야 원래 보는 느낌대로 보임

사이드미러,핸들도 디스플레이로 조절. 근데 밤에 사이드미러 개안보이더라


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핸들 스포크 버튼 말곤 아예 버튼 없고 비상등도 위에 있음

전부 다 디스플레이로 조절. 심지어 글로브 박스도 전동 ㅋㅋ


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티맵 기반이라 티맵 스토어 앱들 다 있는데 쓰는것만 쓸듯


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폴스타 마크도 나오고

하만카돈 스피커 역시 개좋음 


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2열 주먹 두개정도 들어가고 시트 뒤쪽 디자인도 버킷 시트 느낌나고 예뻤음


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패스트백 스타일

뒷유리가 없는게 가장 큰 특징. 저 위에 튀어나온 카메라로 밖에 못봄.

좀 둔해보일 순 있는데 램프가 저래서 그런지 약간 카이엔쿠페 느낌도 나는거 같고 트렁크 열릴땐 저 위에까지 다열려서 그건 좋음.


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전폭이 상당하더라


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이 나이트 시승은 아침에 반납하러 가는게 젤 일이다 출근시간 걸릴수밖에 없어서 출근길 지옥 뚫고 가야한다...


주행느낌은 방음 ㅈㄴ 좋고 승차감 겁나 부드럽고 탄탄. 겁나 부드럽게 잘나감. 30퍼만 밟아도 잘나가는게 느껴짐


무튼 호불호 확실하고 매니악느낌이 강해서 잘 안팔리겠지만 폴스타2보단 훨씬 좋고 급이 다르니 당연한가 싶지만 나중에 나온 모델인만큼 그래도 많이 개선된거같음

글고 가격도 시작가 6천6백만원대 생각보다 잘나온거 같음


 suv 스타일 폴스타3가 더욱 기대가 되는 부분..