신차라 그런지 큰 고장이나 문제점은 없다라는 느낌이였음
확실히 기존 셀토스 대비해서는 승차감이나 변속과 같은 전반적인 주행 질감이 꽤 긍정적으로 변화한게 느껴졌음
슈퍼비젼 클러스터는 아니고, 더 뉴 아반떼나 캐스퍼에 들어가는 기본형 클러스터가 들어가있긴 한데, 판떼기? 자체는 네비게이션 스크린이랑 스무스하게 이어져 있어서 깔끔했음
EPB, 오토홀드, 차간거리 유지 스마트 크루즈 컨트롤 같은 옵션도 들어가 있었고 꽤나 만족스러웠는데
이 차만 그런건지 모르겠지만 고속도로에서 흔히 보이는 깜빡이 없이 갑자기 차선 옮겨타는 화물차 보고 급하게 제동한다고 중간 이상으로 좀 강하게 브레이크를 잡았을때 브레이크 밸런스가 이상한건지 미세하게 차가 비틀리는..? 느낌이 남
그리고 헤드램프 K3랑 같은 할로겐 프로젝션 들어가있어서 야간 운전하면 약간 시야가 짧아져서 좀 더 조심해야하는점이 있음
옵션
EPB: O
오토홀드: O
순정네비: O
오토 에어컨: O
열선 핸들: O
열선 시트: O
통풍 시트: X
헤드램프 타임: 할로겐 프로젝션 타입
전방 센서: X
후방 센서: O
후방 카메라: O
주행 편의: 차선중앙 유지 및 차건거리 유지 보조 스마트 크루즈 컨트롤
애플 카플레이/안드로이드 오토: ○ (USB A 타입 유선)
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