[일반] 확실히 준중형 하고 중형에서 승차감이 다르긴 하네 ㅜㅜ

[익명(121.125)]

K3 , 아반떼는 방지턱 넘어가면

토션빔 때문에 둔탁하게 넘어가는데

K5 , 쏘나타 부터는 멀티링크 적용 돼서 그런가

방지턱 넘을 때도 부드럽게 넘어감..

아 풍절음이 중형급이 덜 들어오고 잠도 잘오더라 준중형에 비해

이거는 뒷좌석에 타면 느낌이 엄청 다르긴 하더라구

내장재에 가죽을 좀 신경썼나 등의 여부도 보이더라구 ㅇㅇ

렌트카 타보면서 느낀점임 ㅇㅇ

반박시 형말이 다 맞음

[ㅇㅇ게히(118.39)]

아반데에 공기압 40 처넣은 느낌이 뽀으째 911 느낌하고 비슷할것으로 추정됨

[익명(evidence8596)]

깡통 가격차이만 800인데 뭐라도 더좋겠지 ㅋㅋ

[카갤러 1(221.138)]

운전석 전륜에서 후륜의 서스펜션 차이를 느낀다면 (개구라)노사장 엉덩이 수준임... 물론 동일 끕, 동일 후랫폼이 아니니 다른 이야기지만 .. 또션빔이라도 중형 이후부턴 승차감이 좋아짐 축간거리가 늘어나기에..

[익명(61.255)]

저놈의 토션빔토션빔 차알못 인증단어ㅋㅋ

[카갤러 2(222.103)]

아닌데? - dc App

[레르(119.192)]

방지턱은 뒷바퀴 서스펜션에 의한 차이를 느꼈다기 보다는..무게차이 때문에 그럴가능성이 있음. - dc App