X프로는 아니고 익스트림 4륜 풀옵
간단 요약
승차감 - 일반적인 포장 도로에선 ㄱㅊ은 편인데
좀만 덜컹이면 노면 다 느껴짐
저속으로 비포장 도로 갈 때 오히려 승차감 좋음
일반적인 승용차나 도심형 SUV가 아닌 험로용 트럭이라 생각하면 ㄱㅊ은 편
출력 - 2.5터보라 밟으면 걍 날라댕김 힘 졸라쌤
다만 무거워서 터보 돌기 전 출발할 때 살짝 답답하고
오르막이나 비포장 갈 때 굉음내면서 킥다운 하는거 보면 디젤 마려워짐
연비 - 가솔린 터보에 무겁고 큰 픽업트럭이라 기대도 안함
시내 30키로 타서 6.8km/L 쯤 나옴 진흙길도 좀 탐
디자인 - 개인 취향이라 뭐라곤 못하겠는데
일단 신차기도 해서 눈길은 확 감. 지나가는 아저씨들 다 쳐다봄
원래 혼자타는 셀프 시승으로 신청했는데
방문한 대리점에서 타스만 시승하는게 오늘이 처음이고
차도 방금 도착한거라 영업사원이 자기도 와서 혹시 같이 타도 되냐 하셔서 같이 탐
덕분에 뒷좌석 승차감도 느껴봄
앞이랑 별 차이 없음
영업사원 태우고 진흙길도 들어감
이 차는 원래 그런데 가는 차라면서 오히려 좋아함
어제 비와서 진탕이 제대로 만들어 져서 그런가
2륜넣고 들어가니 바로 빠짐(밟으면 어케어케 움직이긴 하는데 미끄덩 거리는 수준)
4A나 4H 넣어도 충분히 나오긴 하는데
4L도 넣어보고 터레인 모드도 써보고 별 짓거리 다해봄
이제 생각해보니 eLD를 안써봤는데
LD까지 쓸 길은 아니였음
돈만 있다면 세컨카로 4륜만 넣은 깡통 하나 뽑아서 가지고 싶다
기회 되면 시승 함 해보셈
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극찬 ㄱㅅ
개추 - dc App
후기 추추♡
쏘렌토랑 비교하면 많이 굼뜬가? - dc App
단순 가속력만 보면 제로백 기준으로 1초정도 차이 남 근데 타스만은 제로백이 중요한 차가 아니고 짐 싣거나 험지 주파용 차인데 초반에 굼뜨면 특정한 상황에서 디젤 대비 피곤할 수도 있을 것 같음
확실히 힘필요한 곳에선 아직까진 디젤이 필요하구나.. 나도 느낀게 부대에서 코란도 스포츠 4륜 쓰는데 확실히 일반 가솔린 차량보단 험로 주파가 매우 좋음 저속 토그도 좋고 ㅇㅇ.. 솔직히 모하비 단종되기전에 디젤 파워트레인 그대로 타스만에 이식했으면 좋겠다 생각했는데 아쉽네
국내에도 디젤 출시 안하면 하브가 나와줘야 좀 나을듯
픽업 트럭에 하브라.. 신선하긴 하겠구만 - dc App
후기 감사해요!! 카쉐로는 절대 안 들어오겠지만 들어오면 이사할 때 좋겠다ㅏㅏ
ㅋㅋㅋㅋ같이 타도 되냐는거 귀엽노
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영업사원이랑 같이 비포장도로 시승한 게 개웃기네 - dc App