[일반] 전기차 뒷좌석이 그렇게 못탈 승차감이냐

[창기티콘2(tale6001)]

가족여행 렌터카 알아보는데

왜 죄다 하나같이 희생제동 때문에

뒷열 멀미 심하다고 하지

회생제동 0단계로 다니면 되잖아?

- dc official App

[개기기만해봐(blame0488)]

회생제동 2단계만 해도 쏠리는ㄴ느낌 심해서 뒷좌석 사람들중에 멀미 심한사람들은 못타겠다 싶음 그래서 1단계 내지 오토가 제일 적당한듯 - dc App

[창기티콘2(tale6001)]

나는 일부로 0단계로 두고 타서 못느꼈나부다 - dc App

[개기기만해봐(blame0488)]

0단계는 아예 없는수준 1단계가 내연기관이랑 제일 비슷하다고 느끼는 정도? - dc App

[창기티콘2(tale6001)]

0단계는 ㄹㅇ 엑셀 발때도 속도 유지잘되서 난 오히려 편하던데 오히려 전비가 더 오르는 느낌 - dc App

[익명(1.251)]

0으로 다니면 엑셀밟을때 훅훅훅나가기 때문에 어찌되었건 뒷좌석은 롤러코스터인건 매 한가지야 기존에 내연기관 탈때 엑셀 밟던 습관 버리고 전기차에 최적화 된 엑셀 컨트롤을 마스터 하기 전까지는 어떤 회생제동 레벨을 쓰던 머리 앞뒤로 휘청일거야 가족중 한명 코나FL전기 사고 1년 반되는 동안 MAX로 타는데 첨엔 진짜 짜증날정도로 못타겠다 싶었는데 요샌 컨트롤 능력치 올랐는지 탈만하더라고 사람 by 사람이고 초기 전기차는 내연기관이랑 구분하겠다고 튀어나가게 세팅했다면 최근 나오는 전기차들은 그 반응이나 가속감같은것을 전보다 완화했다고 들었으

[익명(1.251)]

전비는 컨트롤 잘 한다는 가정하에 고속도로 100~110km주행 추월때 한번씩 130밟는다 쳤을때 0은 안타봤고 max가 뒤지게 잘나오긴 하더라 대구 - 서울공항 코나 일렉트릭으로 히터는 70%쯤왔을때 부터 다 끄고 가면 10%미만으로 남긴 채로 한겨울에 도착가능한 수준이니...

[창기티콘2(tale6001)]

회생제동이 가속에도 영향이 있어? - dc App

[익명(1.251)]

음... 회생제동 걸어놓으면 엑셀 밟을때 저항감이 생겨 축구공을 밟는다고 생각해볼때 0단계는 그냥 바람 10%만 들어있을때 1단계는 30%만 들어있을 때 2단계는 50%만 들어있을 때 이런식으로 밟을때 엑셀이 무겁다? 라고 느껴지면서 내가 속도를 미세하게 컨트롤 하기가 쉬워지는거지c

[익명(1.251)]

주로 ev6만 빌려서 타는데 네비따라가다 간혹 산길지날 때 급경사 오르막 나올 경우에 회생제동 낮은채로 쓰면 뒷바퀴 헛돌거 같은거 회생제동 MAX걸고 살살 밟으면 접지력 살아 있는 채로 안정적이게 올라가더라고 물론 가속감 자체에서도 아마 차이가 있을거야 딱히 실험해보거나 그런건 아니라서.. 내일 오전에 반납하러가는길에 한번 해볼께 그건..

[카갤러 1(211.234)]

걍 운전자 재량이지 소음 적고 변속이란게 없으니 이론적으로 더 편할 수밖에 없음

[익명(basket0135)]

전기차 특성에 맞게 운전 잘하면 무조건 더 편함 - dc App

[yeo(customs7244)]

난 더 편해하던데.. 회생끄고 페달링 살살만해주면 진짜 부드러워

[익명(211.36)]

회생제동 끈다고 차가 훅훅 나간다는건 존나 웃기네 ㅋㅋ

[익명(knock2474)]

택시 마냥 회생제동 풀로 해놓고 급가속 금감속 하는거아니면 ㄱㅊ - dc App

[카갤러 2(222.103)]

희생제동 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App

[IRES(e621zen5)]

전기차 한달동안 타고있는데 걍 운전자 재량임 회생제동 0이면 차 확나간다 말하는데 그냥 대충 운전하는거 아닌이상 회장님 운전 좀만 할줄 알면 오히려 더 편함 - dc App