전기버스 초창기때 내연차 몰던 습관대로 운전하는 기사 걸리면 급출발, 급제동 자주해서 멀미난다는 후기가 종종 보였지
댓글 3
이런 신생아도 알법한 팁을 왜 택시기사들은 모르냐고
카갤러 1(211.234)2025-04-24 23:28
급제동은 진짜 깡있는 사람 아니고서야 국내 전기차 타면서 못함
왜냐.. 차 자체의 무게가 2톤이 넘어가는데 브레이크는 2톤에 맞는 브레이크가 아니고 설계할때 회생제동이랑 같이 사용한다는 생각으로
브레이크 달아놓은거라서 엄청 밀림.
대체로 타본 택시들은 회생제동 2단계이상 해놓은 채로
엑셀 단타로 탁탁탁탁밟는 사람들한테서 멀미가 나더라고..
전기차는 부드럽게 밟아주고 부드럽게 엑셀에서 발을 떼 주는게 관건!
익명(1.251)2025-04-24 23:31
답글
EV6 160에서 풀브레이크 밟은 적 있는데 스포티지랑 큰 차이 없고 오히려 무게 중심이 낮아서 그런가 안정적이었음 - dc App
이런 신생아도 알법한 팁을 왜 택시기사들은 모르냐고
급제동은 진짜 깡있는 사람 아니고서야 국내 전기차 타면서 못함 왜냐.. 차 자체의 무게가 2톤이 넘어가는데 브레이크는 2톤에 맞는 브레이크가 아니고 설계할때 회생제동이랑 같이 사용한다는 생각으로 브레이크 달아놓은거라서 엄청 밀림. 대체로 타본 택시들은 회생제동 2단계이상 해놓은 채로 엑셀 단타로 탁탁탁탁밟는 사람들한테서 멀미가 나더라고.. 전기차는 부드럽게 밟아주고 부드럽게 엑셀에서 발을 떼 주는게 관건!
EV6 160에서 풀브레이크 밟은 적 있는데 스포티지랑 큰 차이 없고 오히려 무게 중심이 낮아서 그런가 안정적이었음 - dc App