당연하지... 마력 수치가 중요한게 아니고
전기차는 밟는 순간 최대 토크기 때문에 체감 가속이 아예 다르지
카갤러 1(211.234)2025-05-12 17:06
공도에서 전기차가 다재끼고다님 - dc App
차쟁이(bone8181)2025-05-12 17:08
내 차가 제원상 245마력인데 (가솔린) 출력이 부족하다는 생각이 든 적이 없는데 320마력 61토크면 날아다님 - dc App
카갤러 2(211.234)2025-05-12 17:51
자흡 300마력도 진짜 잘나가는데, 전기차 300마력은 엑셀 밟는 순간 모터의 최대 출력이 나옴(엔진은 특정 알피엠에서 최대 출력이 나옴. 그래서 스포츠모드 넣으면 차가 일부러 알피엠을 높인 상태로 유지함)거기에다 터보렉 같은거도 일절 없지
고양이(118.235)2025-05-12 17:52
솔직히 일반모델 듀얼모터면 시내에서는 오버스펙이고 고속도로에서도 충분함. 다만 최고속도가 192인데 18초만 풀악셀 밟고 있으면 찍어 버려서 새벽에 지방 고속도로 달릴 때는 좀 아쉬움... 근데 평소에 이렇게 밟을 일 없어서 괜찮긴 해 - dc App
익명(basket0135)2025-05-12 21:20
솔직히 전기차는 RWD도 공도탈꺼면 오버스펙이라 생각함
어차피 내연기관이 대부분이고 도로도 좁아 터졌고 카메라 뒤지게 많아서
AWD탔을때 약간의 가속감을 추가로 느낄 수 있겠지만
잠깐 밟고 브레이크 밟아야되기 때문에..
내앞에 개택 칼치기하길래 똑같이 해주니까 고 RPM 소리내면서
뒤에 따라오는거보면 좀 신나는거 빼고는 이제 별 감흥없지..
주행요금 0원때부터 탔어서 난...
익명(1.251)2025-05-13 02:37
답글
딱 차이를 느낀다고 생각하는건 커브돌때??
AWD가 좀 더 안정적이고 코너탈출이 빠르다는거?
어디까지나 내생각일 뿐
익명(1.251)2025-05-13 02:38
전기차는 후륜도 오버스펙임 사실
스포츠놓고 조금 살짝 밟아주면 몸이 뒤로쏠리는게 느껴짐 - dc App
당연하지... 마력 수치가 중요한게 아니고 전기차는 밟는 순간 최대 토크기 때문에 체감 가속이 아예 다르지
공도에서 전기차가 다재끼고다님 - dc App
내 차가 제원상 245마력인데 (가솔린) 출력이 부족하다는 생각이 든 적이 없는데 320마력 61토크면 날아다님 - dc App
자흡 300마력도 진짜 잘나가는데, 전기차 300마력은 엑셀 밟는 순간 모터의 최대 출력이 나옴(엔진은 특정 알피엠에서 최대 출력이 나옴. 그래서 스포츠모드 넣으면 차가 일부러 알피엠을 높인 상태로 유지함)거기에다 터보렉 같은거도 일절 없지
솔직히 일반모델 듀얼모터면 시내에서는 오버스펙이고 고속도로에서도 충분함. 다만 최고속도가 192인데 18초만 풀악셀 밟고 있으면 찍어 버려서 새벽에 지방 고속도로 달릴 때는 좀 아쉬움... 근데 평소에 이렇게 밟을 일 없어서 괜찮긴 해 - dc App
솔직히 전기차는 RWD도 공도탈꺼면 오버스펙이라 생각함 어차피 내연기관이 대부분이고 도로도 좁아 터졌고 카메라 뒤지게 많아서 AWD탔을때 약간의 가속감을 추가로 느낄 수 있겠지만 잠깐 밟고 브레이크 밟아야되기 때문에.. 내앞에 개택 칼치기하길래 똑같이 해주니까 고 RPM 소리내면서 뒤에 따라오는거보면 좀 신나는거 빼고는 이제 별 감흥없지.. 주행요금 0원때부터 탔어서 난...
딱 차이를 느낀다고 생각하는건 커브돌때?? AWD가 좀 더 안정적이고 코너탈출이 빠르다는거? 어디까지나 내생각일 뿐
전기차는 후륜도 오버스펙임 사실 스포츠놓고 조금 살짝 밟아주면 몸이 뒤로쏠리는게 느껴짐 - dc App