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음슴체 양해 부탁드림.

주유 후 세차 - 집 - 목적지 - 와인딩 왕복 - 집까지 온 왕복 기록...



세차하고 바로 달려감.

목요일 밤이라는 애매한 시간대여서 그런지 도로는 뻥뻥 뚫려있더라.

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하남드림휴게소에서 한 컷. 평소 밤에 커피 안 마시는데 카페인이 필요할 거 같아서 한 잔 마심.

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백현사거리 도착. 정말 사람이건 차건 하나도 없는 도로.

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와인딩을 유튜브로 보고 배운 사람이라 이번이 첫 도전. 모두 아는 백현사거리~유명산삼거리 루트임.

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반환점 찍고 다시 역으로 백현사거리 찍고 집에 옴.

영상은 초짜가 늘 그렇듯 준비 못했음.


1. 코스 총평.

- 생각했던 것과는 다르게 많이 어렵지는 않았음. 물론 내가 초짜고 한밤중의 초행길이어서 천천히 탔던 것도 있지만 전반적으로 즐겁게 탈 수 있었음.
- 백현사거리 → 유명산삼거리 루트는 전반적으로 업힐 구간이 많았던 것으로 기억남. 그래서 몰아붙이겠다 생각한 나만의 한계까지 잡아돌릴 수 있었음.
- 반대로 유명산삼거리 → 백현사거리 루트는 당연하겠지만 다운힐 구간이 대부분이라, 가뜩이나 N 모드 (커스텀하긴 했지만) 상태로 놓고 달리니 까딱하다 내 기준 뒤질 거 같은 순간이 한두번이 아니었음.
- 하지만 결과적으로 안전운전했읍니다ㅇㅇ 살았으면 됐지...차도 무사함.

2. 가는 길 오는 길.

- 옥천쪽 터널 구간에서 몇번 팝콘 좀 튀겨봄ㅋㅋ 헤헤 재미따ㅋㅋ
- 확실히 목금 심야라 밀리는 거는 구경을 못했음. 갈 때는 제1외곽순환으로 크게 돌다보니 쏘고 다닐 수 있었는데 올 때는 올림픽대로쪽으로 오니까 가끔 구간단속이 나옴. 뭐 그때는 피곤해서 그것도 나쁘진 않았음.

3. 아N 총평.

- 초고속으로 쏘기에는 좀 힘든 느낌. 특히 N 모드에서 초고속 쏘기가 유달리 힘든 거 같은데 내 기분 탓일 수도 있음.
- 대신 코너링 시에는 횬다이가 해냈다 소리가 절로 나옴. 한계까지 잡아돌릴 때의 그 쾌감은 내가 이 오밤중에 여기까지 운전하고 온 그 수고에 대한 합당한 보상이었음.
- 세컨카로 적당히 와인딩 잡아돌리거나 트랙 서킷 주행하고 싶으면 이거만한 가성비가 없겠다 싶음.
- 다만 이걸 데일리로 몬다...? 아파트 단지 같은 데에서는 에코 모드로 억제하고 다녀도 기본적으로 배기음이 크고 인위적인 느낌이 많이 남 + 커스텀이 가능해도 기본적으로 하체가 일반 차들에 비해 딱딱한 건 사실이라 데일리 출퇴근용은 좀 아닌듯. 나 회사 출퇴근용으로 끌고 오니 다들 차뽑았냐고 얘기하더라ㅋㅋ
- 특히 나는 자차가 없는 뚜벅이라 첫차로는 무리일듯.

+추가)

- 진짜 미친듯이 잘 나가는 차라, 과속 상품권 수령 방지 용도로 내비 켜놓고 다니는데 카메라 지났다는 딩동 소리만 들리면 다른 차 몰 때와는 다르게 겁나 불안함. 'ㅅㅂ 안 찍혔겠지?' 생각만 수십번은 한 거 같음ㄷㄷㄷ 스포츠 모드/N 모드로 놓으면 과장 좀 보태면 스로틀에 발만 갖다대도 튀어나가는 차라ㅇㅇ

어쨌든 3일 정도 잘 탔네. 다음달은 좀 아꼈다가 트랙스 크로스오버나 아이오닉5 정도 타봐야겠음.

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