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마름져 다음으로 바로 대여한 K8 하브.

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좀 차가 드러워서 나중에 자동세차 정도는 돌려줘야할 거 같았음.

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빌리고 얼마 안되어서 워셔액 부족 + 공기압 부족 더블 크리.

워셔액은 나중에 주유+세차하면서 한번에 해결하기로 했고, 공기압은 긴급출동 사장님 불러서 보니 못이 박혀있어서 지렁이로 해결.

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실내는 투톤으로 제법 깔끔하다.

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처음 몰아보는 하이브리드라서 과연 연비가 얼마나 나올까 궁금했는데, 제1경인 타고 서울 잠깐 들렀다 왔는데 미쳐버린 연비 수치를 봤음. 마름져 3.3으로는 똑같은 구간 주행 시 아무리 용을 써도 9.7Km/L가 한계였는데 20Km/L를 훌쩍 넘는 거 보고 왜 하브차가 맛도리인지 알았음.

기름이 좀처럼 닳지를 않는 괴이쩍기까지 한 계기판...

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아깝다 44444에서 1만키로 더 탔네.

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시내 짧은 구간 주행에서도 압도적인 연비...

초반 가속력은 ECO 모드에서는 좀 굼뜬 느낌이 있긴 한데, 모터와 엔진의 연계가 좋고 두터운 토크감으로 스윽 밀어주는 경향이 있어 참 고급진 주행질감을 선사했음. 스포츠 모드나 커스텀 모드(?)에서는 그 점이 보완되기는 하는데 굳이 얘를 그렇게 스포츠 모드에서 잡아돌릴 필요가 있나 싶음. 그냥 준대형 세단이 연비도 좋고 잘 나가면 됐지.

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특히 얘는 파노라마 선루프 사양이 들어가있는데, 이게 또 은근히 킥임. 고속주행할 때 슬쩍 열어보고 + 시내주행 때도 슬쩍 열어서 분위기 전환하는 데는 그게 참 좋은 거 같음.

참, 얘 얼라인먼트 고쳐진 거 같음. 적어도 내 기준에서는 차가 똑바로 잘 감.

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반납하기 전 주유 가득 + 자동세차 + 손걸레질로 깨끗해진 차.

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워셔액도 한 통 사서 넣어줌.

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얘는 아마 집 근처 지카 중에서는 자주 이용하게 될 거 같음. 개인적으로 집 근처 지카들 중 Top 5 안에는 당연히 든다고 생각함.

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