펀카 아닌이상 다 똑같음
차가 전보다훨씬 더커진것같음 .. 그래서그런지 더 운전하기 빡센느낌 ?
맞지 나도 먼가 앞대가리가 너무길고 폭도넒은지 먼가 불편해 - dc App
@글쓴 카갤러(121.142) 그거 시트포지션이 낮아서 그런걸수도있음
그냥 구린 게 아니라 개구림 IG이후 계속 퇴보해왔음 후레임리스 도어 극혐 스티어링휠 개극혐 주행느낌 개극혐 2.5 엔진 회전질감 ㅄ.. 그냥 4천만원대에 큰 세단+중고가 방어+ AS유리 장점 보고 가는 차임..
그랜저에 운전재미를 바라고 탄다는거 자체가 모순임. 그랜저는 정숙성을 원하는 사람의 니즈를 충족하게끔 만든 차인데 운전의 재미를 원하면 그랜저 말고 G70을 사서 타고다녀.
재미를 느낄려고 탄건 아니고 카셰로 이자저타 다 타보니까 재미없다고 느낀거고 니 말데로 정숙성을 1순위로하는 사람에겐 좋겠지만 내기준엔 정숙성빼곤 그닥이어서 물어본거임 나같이 생각하는 사람이 있나해서 ㅇㅇ - dc App
그래 댓글 내용을 본문에도 썼어야 그렇게 이해하지. 카셰로 이차저차 다 타봤으면 재미없는거면 당연한거지 머. 나도 다 타봐서 이제 나는 차가 필요할때만 차 빌림. 카쉐어링으로 새로운 차를 운전하는데에 재미를 느끼는건 차종이 너무 제한적이라 한계가 금방 옴.
일단 카쉐어링의 목적이 고객이 최대한 원하는 곳에서 편리하게 무인운영으로 렌터카를 편리하는데에 이용하는게 목적인거지. 재미를 원하는 고객에게 내놓은건 BMW 5, 포르쉐, 아반떼N 이정도가 끝이니까. 국산차 중에 재밌는 차가 그렇게 많은 것도 아니고.
당연 정숙성 부드러움 지향인데 반대로 아엔 같은 차 소리만 시끄러운 불편한 차로 생각 하는 사람도 있음. 이걸 서로 구리다고 단정 지으면 안되지
그런 당신에겐 핫해치가 제격!
지극히 정상임. 사람마다 각자 추구하는 바가 다른데 그랜저가 본인 니즈랑 안 맞는 차량일뿐
펀카 아닌이상 다 똑같음
차가 전보다훨씬 더커진것같음 .. 그래서그런지 더 운전하기 빡센느낌 ?
맞지 나도 먼가 앞대가리가 너무길고 폭도넒은지 먼가 불편해 - dc App
@글쓴 카갤러(121.142) 그거 시트포지션이 낮아서 그런걸수도있음
그냥 구린 게 아니라 개구림 IG이후 계속 퇴보해왔음 후레임리스 도어 극혐 스티어링휠 개극혐 주행느낌 개극혐 2.5 엔진 회전질감 ㅄ.. 그냥 4천만원대에 큰 세단+중고가 방어+ AS유리 장점 보고 가는 차임..
그랜저에 운전재미를 바라고 탄다는거 자체가 모순임. 그랜저는 정숙성을 원하는 사람의 니즈를 충족하게끔 만든 차인데 운전의 재미를 원하면 그랜저 말고 G70을 사서 타고다녀.
재미를 느낄려고 탄건 아니고 카셰로 이자저타 다 타보니까 재미없다고 느낀거고 니 말데로 정숙성을 1순위로하는 사람에겐 좋겠지만 내기준엔 정숙성빼곤 그닥이어서 물어본거임 나같이 생각하는 사람이 있나해서 ㅇㅇ - dc App
그래 댓글 내용을 본문에도 썼어야 그렇게 이해하지. 카셰로 이차저차 다 타봤으면 재미없는거면 당연한거지 머. 나도 다 타봐서 이제 나는 차가 필요할때만 차 빌림. 카쉐어링으로 새로운 차를 운전하는데에 재미를 느끼는건 차종이 너무 제한적이라 한계가 금방 옴.
일단 카쉐어링의 목적이 고객이 최대한 원하는 곳에서 편리하게 무인운영으로 렌터카를 편리하는데에 이용하는게 목적인거지. 재미를 원하는 고객에게 내놓은건 BMW 5, 포르쉐, 아반떼N 이정도가 끝이니까. 국산차 중에 재밌는 차가 그렇게 많은 것도 아니고.
당연 정숙성 부드러움 지향인데 반대로 아엔 같은 차 소리만 시끄러운 불편한 차로 생각 하는 사람도 있음. 이걸 서로 구리다고 단정 지으면 안되지
그런 당신에겐 핫해치가 제격!
지극히 정상임. 사람마다 각자 추구하는 바가 다른데 그랜저가 본인 니즈랑 안 맞는 차량일뿐