64.8kwh인데상온 419키로 저온 340키로인데이게그냥 에어컨이나 그런거안켰을때 기준임?아무것도안키고 크루저키면 370키로는달림?예전에 ev6 롱레인지 120으로 크루저키니까 전비개박살나던데전비는 100키로 크루저일때가 젤좋나
한국은 히터 에어컨 풀가동 기준이라 빡빡함. 저것보다 더 간다고 보면 됨
전기차들 시속 100km 이상으로 밟는 순간 효율 떨어지면서 모터만 시끄럽게 많이 돌고 전비는 개박살남 120으로 크루즈했으면 전비 박살은 당연한 거임
영상 3~10도 조건에서 히터26도 1강도, 고속도로에서 130크루즈로 타면 전비 4.5나오더라 시내주행 들어가니 5.8까지 나옴
하절기 기준 잘하면 400km 후반~500km 초반까지 뽑을 수 있음. 고속도로에선 전비 개박살나지만 가벼워서 그런지 전비 나름 잘나옴
니로EV타봤는데 주행가능거리 떨어진다고 히터 안 틀고 덜덜 떨 이유가 없더라. 히터 켜면 주행가능 30정도 빠지던데, 이건 배터리 방전날 때까지 히터 켜고 달릴 경우에 이렇다 라는거고 보통은 히터켜서 더워지면 히터를 끄거나 줄이니까 그정도로 손해보질 않음.