700km 주행함 금요일 오후~월요일 오전 빌리는데 60800원, 주행요금 49140원, 여기서 탄소중립포인트 남은거 30500원 지원받으면 총 79440원 들었네 가성비 ㅆㅅㅌㅊ 여기에 여기에 톨비 50%
니로 관련 사진들
프렁크
테슬라처럼 넓은 공간은 아니지만 세차, 정비용품 놓긴 충분할듯
우리 주차장은 늦게 오면 지상, 지하1층은 자리가 없음
지하2층까진 내려가기 귀찮아서 항상 지하1층에 유일하게 남아있는 똥자리에 주차함
매너주차 하면 무조건 조수석으로 내려야하는곳ㅋㅋ
매너주차 완료
그와중 마이바흐 행님의 매너주차ㄷㄷ
니로 타면서 제일 불편했던 점은 충전구가 앞에 있는거였음 양옆에 차 있을 때 후진으로는 한번에 들어갈거 전면주차라 한두번 수정함
그리고 초고속 충전 지원 안되는 거에서 급차이를 느낌
에코모드 최대 주행거리인데 나는 주로 노멀, 스포츠모드로 다녔음 에코모드는 좀 답답해서 배터리 부족한거 아니면 잘 안쓸듯
장거리 운행에 필수인 스마트 크루즈 (hda2)
차급의 한계인지 고속도로 100km 주행시에는 바람소리, 타이어 소리가 크긴 했음
내가 좋아하는 슈퍼비전 클러스터
시간, 날씨에 따라 배경 변하는게 보기 좋음
클러스터 설정에서 변경 가능
실내
뒷자리는 넓진 않지만 불편하지는 않은 정도
시트 뒤에 C타입 포트가 있어서 충전 편리
타이어 상태나 공기압도 양호했음
나중에 주말에 빌릴 일 있으면 다시 위블비즈에서 빌리려고함
그리고 보니까 쏘카 충전보장처럼 위블비즈에서도 미리 충전해놓는듯? 나 반납하고 평일 이용권 시간 전이라 이용한 사람 없을텐데 이미 100% 가까이 충전되어있음
추가로 광명시청 위블존 이중주차가 많아서 차 밀 각오 하고 빌려야함 빌릴 때, 반납할 때 두 번이나 밀었음...
또 지하주차장 입구가 그렇게 좁지는 않은데 초보는 긁기 좋으니 광명시청에서 빌릴 게이들은 참고
광명시 관용차량이라 평일 일과 9~18시 까지는 직원들이 배차내서 사용 ㅇㅇ 그러니까 시청 충전기에 늘 물려있지 공무원들이 사용한 차량만 배터리가 좀 닳아있고
오 그렇구만 나이스하네
매너주차 므찌노 다음에 타는 사람은 어케 타 ㅋㅋㅋㅋㅋ
집 주차장임ㅋㅋㅋ 내릴 때 시트 최대한 뒤로 밀어놓아서 조수석에서 다시 탈 때 그렇게 힘들진 않았음 마지막에 광명시청 위블존 사진 추가했어
앗 본문 제대로 안읽은거 다 티나버렸네 ㅋㅋ
3일동안 탄 사진들 올린거라 다시 보니까 스압이긴 하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉5였으면 센터터널 없어서 쉽게 나왔다 ㅇㅈ?
저정도면 그냥 전진주차 하는게 낫겠다
많이 수정하면 가능하긴 할듯 옆이 벽이고 바로 앞에도 차 있어서 공간이 애매혀
충전카드가 환경부꺼면 환경부 카드 받는 다른 충전기도 ㄱㄴ하려나?
일단 SK 일렉링크는 충전 가능했음 충전 가능한 회사 목록 공지로 보여주면 좋으련만
나 이번 주말에 여러 충전기 써보고 공유해줄게
ㅎㅇ 저번에 후기 올렸던 게이임 다음에 디올뉴 꼭 빌려야지 다른 니로ev 1세대도 다 연식 짱짱해서 오래쓰겠네 힝 - dc App
디올뉴니로 차량 상태 다 좋은데 기스 신경쓰면 1139 말고 1223으로 빌리는거 추천
어 1139 나도 저번에 400키로타고 반납했는데 ㅋㅋ
날씨테마 진짜 이쁜데 왜 더 이상 안 넣는지 모르겠음.. ccNC 적용 내연기관, eGMP 플랫폼 전기차는 저 테마를 아예 안 넣어주더라구
근데 궁금한게 주말에 빌리는거 월요일 반납인데 일요일에 미리 반납해도 됨?
상관없음 나 일요일에 미리 반납함
디올 두대 다 나가서 그냥,니로 빌릴건데 ㄱㅊ? 보통 충전하면 얼마나 걸림? 그리고 광명시청 들어갈때 초보는 위험해? 아 걱정이네 - dc App
물론 신형이 더 좋긴 한데 구형도 탈만함 구형 니로EV가 노블레스랑 프레스티지 트림이 섞여있는데 옵션 더 좋은 노블레스로ㄱㄱ 앱에서 확인 가능
충전은 아5나 ev6보단 답답하긴 한데 장거리 타는데 문제는 없었음 출입구는 약간 골뱅이긴 한데 천천히 내려가면 괜찮을거