오늘 주행완 150키로에 야무지게 122km 가능으로 끝내구 내일 아침까지 완속맘마를 먹이는것으로

충전속이랑 주행거리 겨울철에 반띵나는거 제외하면 딱히
깔건 없는 차네여

승차감은 솔직히 니로보다는 당연히 더 좋구 범프노면 받아쳐주는것도 뛰어나구

히트펌프가 없는데 베터리 컨디셔닝은 있습니다
그대신에 적접 켜는게 아닌 유동적으로 켜졌다 꺼지는거라 상황이 맞아 떨어져야 가동되는것 같네여 따로 켜서 실행하는 방법은 없는것 같아요

근데 차량 에너지 상태분포도를 보면 베터리 컨디셔닝 매뉴는 존재합니다